從太原鐵路局了解到，山西省年內計劃開工建設太原至興縣鐵路的靜游至興縣段、黃陵至韓城至侯馬鐵路（山西段）、大西客運專線引入太原樞紐線等三個鐵路工程項目。其中靜游至興縣段、黃陵至韓城至侯馬鐵路（山西段）兩條鐵路將對我省煤炭外運大為便利。

　　據(jù)介紹，太興鐵路靜游至興縣段工程自靜游站接軌引出，經(jīng)過太原市的婁煩縣和呂梁市的嵐縣，接入山西中南部鐵路通道白文車站，線路正線全長75.8公里，為新建單線，控制工程為二青山隧道，全長15.855公里，項目工期42個月，該段工程預計2014年3月完工。太興鐵路建成后，將成為我省中部煤炭的外運通道，并帶動晉西北老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　黃陵至韓城至侯馬鐵路則是鐵道部關于加快運煤通道建設的重點工程之一，該項目既有線路改造工程量大，今年將集中力量抓好平交改立交、框構橋接長及大橋施工，計劃2年內完成。

　　大西客運專線引入太原樞紐線今年主要是同步完成與太中銀鐵路共線地段的路基、橋涵等線下工程，減少將來太中銀鐵路開通后的施工難度。

　　有關人士介紹，最近三年山西境內要建設3000公里鐵路線，未來路網(wǎng)規(guī)模將達到全國平均水平的兩倍，路網(wǎng)密度將大大高于其他省份。

來源：山西新聞