8月9日至8月15日一周時(shí)間，山西等煤炭產(chǎn)地價(jià)格已經(jīng)連續(xù)兩周保持穩(wěn)定，廣大個(gè)體發(fā)運(yùn)戶的發(fā)運(yùn)積極性不是很高。秦皇島港煤炭庫存在721萬噸左右，處于合理偏高水平，南方各大電廠受高溫天氣影響，電廠日耗普遍上升，本周秦皇島動力煤止跌回穩(wěn)，價(jià)格保持不變。
   
    【煤炭產(chǎn)地】因近期秦皇島煤炭價(jià)格回落，發(fā)運(yùn)到港煤炭利潤減少，再加上煤炭市場整體疲軟，發(fā)運(yùn)到港煤炭銷售情況不是十分樂觀�，F(xiàn)在大多數(shù)個(gè)體發(fā)運(yùn)戶都保持觀望態(tài)勢，等待煤炭市場好轉(zhuǎn)。

    本周，山西地區(qū)市場動力煤車板價(jià)格除個(gè)別高發(fā)熱量煤種出現(xiàn)小幅上漲外，其余煤種繼續(xù)保持穩(wěn)定。山西省朔州5200、4800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格分別為520元/噸、420元/噸，忻州5000大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為500元/噸，與上周相比無變化。山西省大同市5800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為605元/噸，較上周上漲了5元。

    【煤炭運(yùn)輸】大秦線鐵路煤炭調(diào)入均衡，煤炭運(yùn)輸正常。本周，環(huán)渤海地區(qū)三大煤炭港口（秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港）鐵路調(diào)入共計(jì)618.5萬噸，與前一周相比，上漲25.4萬噸。其中，國投京唐港、國投曹妃甸港鐵路調(diào)入同上周相比，有小幅下降，分別下降了20.2萬噸、10萬噸。本周，秦皇島港煤炭鐵路日均卸車8059車，煤炭調(diào)入量約61.6萬噸，一周內(nèi)，港口煤炭調(diào)入總計(jì)約452.7萬噸，調(diào)入量明顯上漲。

    【港口煤炭中轉(zhuǎn)】本周，南方地區(qū)普遍出現(xiàn)罕見的高溫天氣，各大電廠煤炭庫存回落，日耗普遍上升，動力煤價(jià)格在經(jīng)歷了三周下滑后，止跌企穩(wěn)。本周秦皇島5800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為770-780元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為725-735元/噸，5000大卡動力煤價(jià)格為625-635元/噸，4500大卡熱量價(jià)格為550-530元/噸。相關(guān)專家分析：目前，港口的高庫存對煤炭價(jià)格的上漲產(chǎn)生了一定壓力；近期水電出力較大，發(fā)電量創(chuàng)出歷史新高，對火電有所抑制；從目前來看，煤炭市場仍偏向買方市場，電力企業(yè)有意壓低煤炭價(jià)格；下半年節(jié)能減排政策仍將執(zhí)行，再加上煤炭海運(yùn)費(fèi)仍處于相對較低的水平，綜合以上因素，短期內(nèi)煤炭價(jià)格上漲動力不足。

    本周，秦皇島港煤炭庫存處于合理偏高的水平。截止到8月15日，秦皇島港口庫存為733.8萬噸，同前一周相比，上漲了16.8萬噸，煤炭吞吐量為431.5萬噸，周環(huán)比上升4.28%；國投京唐港的單日煤炭調(diào)入量保持在10.46萬噸左右，完成煤炭吞吐量75萬噸，日均裝船10.71萬噸，同前一周持平，煤炭場存小幅下降；國投曹妃甸港共調(diào)入煤炭92.6萬噸，環(huán)比下降9.75%，煤炭吞吐量共完成93.8萬噸，與前一周基本持平，場存維持在211萬噸左右；天津港煤炭場存約為290.1萬噸，環(huán)比上漲4.47%。

      【煤炭海運(yùn)】煤炭海運(yùn)費(fèi)目前處于成本線水平，已連續(xù)三周保持不變。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2萬噸至3萬噸船型，秦皇島港至上海、張家港、廣州的海運(yùn)費(fèi)為28元/噸、31元/噸、54元/噸，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，受南方高溫影響，為及時(shí)補(bǔ)充電廠煤炭庫存，電廠購煤意愿有可能加強(qiáng)，近期海運(yùn)費(fèi)可能有小幅波動。

    【煤炭需求】本周，南方地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)的高溫天氣，電廠耗煤普遍提高，拉動了電煤需求，電廠庫存有所減少，補(bǔ)庫存需求有所顯現(xiàn)。重點(diǎn)發(fā)電集團(tuán)浙電和上電的電廠存煤天數(shù)分別為22天、14天，同上周相比，分別減少了4天和3天。

    業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)煤炭供應(yīng)較平衡，雖然部分省市出現(xiàn)拉閘限電的情況，考慮今年淘汰落后產(chǎn)能，取消很多小火電廠，在高溫用電高峰時(shí)間，供電出現(xiàn)短缺也是難以避免。以目前全國天氣狀況來看，交通運(yùn)輸仍受很大影響，動力煤價(jià)下降空間不大。南方降溫用電，東北地區(qū)提前儲備冬季用煤，都將支持局部地區(qū)煤價(jià)穩(wěn)定。