7月25日18時(shí)49分，編組116輛重達(dá)8749噸的72003次重載電煤專列從安慶溝站開出，駛向遼寧的高橋鎮(zhèn)電廠，這是赤峰車務(wù)段進(jìn)入暑期后開行的第431列重載電煤專列。

　　赤峰車務(wù)段地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，管內(nèi)煤炭資源豐富，共有馬林、平莊、元寶山等12家大型煤礦，其中電煤占發(fā)運(yùn)煤炭總量的85%以上。進(jìn)入暑期后，由于東北地區(qū)持續(xù)高溫，電廠用煤量增大，部分電廠存煤量告急。

　　針對(duì)各大發(fā)電企業(yè)用煤需求旺盛的實(shí)際，這個(gè)段積極采取有效措施，加大運(yùn)力傾斜，本著電煤優(yōu)先、電煤必保原則，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，敞開運(yùn)能搶運(yùn)電煤，確保快裝快運(yùn)。他們充分利用元寶山、安慶溝等站煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)裝運(yùn)的重載、直達(dá)煤炭列車，優(yōu)先安排貨位，優(yōu)先安排到發(fā)線，優(yōu)先安排裝卸機(jī)具和人力，大大提高了電煤運(yùn)輸效率，有效緩解了電廠電煤緊張狀況，為各大發(fā)電企業(yè)迎峰度夏提供了運(yùn)輸保證。

　　蘭州西站

　　進(jìn)入盛夏以來，隨著氣溫逐漸攀升，各地用電增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)增加，煤炭運(yùn)輸需求大幅上升。為有效確保迎峰度夏，蘭州西站結(jié)合實(shí)際，對(duì)電煤運(yùn)輸作出了周密部署和精心安排，實(shí)行運(yùn)力傾斜，全力保證電煤運(yùn)輸。
　　在日常運(yùn)輸組織中，這個(gè)站在通道能力和機(jī)車、車輛使用等運(yùn)輸組織的各個(gè)環(huán)節(jié)向電煤運(yùn)輸傾斜，要求所有空敞車優(yōu)先保證裝煤，在確保日裝車用車的同時(shí)，盡量保持一定的車輛預(yù)留量，保證下一班作業(yè)的裝車需求。

　　這個(gè)站全力做好電煤的申請(qǐng)、承運(yùn)、裝車、取送、編組和開行工作。他們召開與煤礦的協(xié)調(diào)會(huì)議，明確雙方職責(zé)，建立起煤源信息的隨時(shí)通報(bào)制度，做到電煤即有即裝，即掛即開。同時(shí)，在作業(yè)組織上他們將設(shè)備質(zhì)量好的機(jī)車和作業(yè)能力強(qiáng)的人員投入到裝運(yùn)電煤作業(yè)中，確保作業(yè)的絕對(duì)安全和快速高效。

　　洛陽(yáng)車務(wù)段

　　7月26日22時(shí)35分，洛陽(yáng)車務(wù)段當(dāng)天最后一列電煤專列從澠池站正點(diǎn)開出發(fā)往首陽(yáng)山大唐熱電廠，當(dāng)日該段共發(fā)送電煤56車、3674噸。

　　進(jìn)入7月后，全國(guó)大部分地區(qū)迎來高溫天氣，用電負(fù)荷急速增長(zhǎng)。該段將電煤運(yùn)輸作為日常運(yùn)輸?shù)氖滓�任�?wù)，堅(jiān)持電煤運(yùn)輸計(jì)劃優(yōu)先，有效提高裝卸車效率，強(qiáng)化路企溝通，快馬加鞭搶運(yùn)迎峰度夏電煤。

　　為提高電煤運(yùn)輸組織效率，該段與煤電企業(yè)保持聯(lián)系，深入各裝煤站，對(duì)電煤裝車、取送車和待掛車等程序進(jìn)行詳細(xì)分析，優(yōu)化各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，做到優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，確保電煤運(yùn)輸暢通無阻。

　　在電煤運(yùn)輸過程中，該段加大對(duì)貨運(yùn)站的考核力度，指定專人對(duì)電煤發(fā)到站、兌現(xiàn)率和落空原因等情況進(jìn)行匯總分析，對(duì)違規(guī)使用敞車、作業(yè)效率低、組織不力的車站一律追究其領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

來源：人民鐵道報(bào)