蘭新鐵路第二雙線配套工程――新建鐵路哈密貨車南環(huán)線6日在新疆哈密開工建設。項目建成后,將提高新疆東大門哈密地區(qū)區(qū)間運輸能力,有利于加快西煤東運。
烏魯木齊鐵路局介紹,新建鐵路哈密貨車南環(huán)線工程位于新疆哈密市,是規(guī)劃哈密鐵路樞紐的重要組成部分,自蘭新鐵路既有線紅光站東側引出,經新建哈密東、哈密南站,引入蘭新鐵路既有線火石泉站。
工程初設批復總投資25億元,總工期18個月,計劃2011年9月建成通車。新建鐵路哈密貨車南環(huán)線工程主要包括新建貨車南環(huán)線正線、普速客車聯(lián)絡線、哈密東區(qū)段站、改建既有紅光站軍專線、火石泉接軌站等。
作為蘭新鐵路第二雙線的配套工程,新建鐵路哈密貨車南環(huán)線工程建成通車后,將對既有哈密站進行封閉改造,建成高速、普速列車到發(fā)場。屆時,哈密鐵路樞紐將形成哈密(客運站)、哈密東(編組站)、哈密南(貨運站)三個車站,分別引入既有蘭新線、蘭新二線、哈將(軍廟)線、哈羅(中)線、哈額(濟納)線,將大大提高區(qū)間通過能力、優(yōu)化運輸組織、改善客貨運輸設施,對完善新疆鐵路網(wǎng)布局、加快西煤東運,促進新疆及哈密地區(qū)經濟社會發(fā)展,具有十分重要的意義。
新疆煤炭資源非常豐富,目前已確定煤炭產業(yè)布局:天山北坡、伊犁河谷地帶約1.3萬億噸煤炭資源主要用于發(fā)展煤電煤化工;南疆地區(qū)煤炭將主要用于當?shù)禺a業(yè)發(fā)展;而哈密-吐魯番一帶豐富的煤炭儲量,除適當發(fā)展煤電煤化工產業(yè)外,主要用于西煤東運。
長期以來,運力緊張嚴重制約著新疆優(yōu)勢資源轉換,2009年11月,全長1776公里的蘭新鐵路第二雙線開建,項目建成后,主要用于客運,現(xiàn)有的蘭新鐵路線將改為貨運專線,主要用于新疆煤炭等資源外運。
來源:中國政府網(wǎng)
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