三月份，沿海煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)冰火兩重天的景象，月初煤炭需求疲軟、海運(yùn)費(fèi)下降、港口庫(kù)存一度高攀；月中旬需求雖略有好轉(zhuǎn)但受惡劣天氣影響，北方主要發(fā)運(yùn)港空泊現(xiàn)象較多；下旬，用戶需求轉(zhuǎn)旺、船舶到港集中，秦皇島、唐山等北方港口全力搶運(yùn)，發(fā)運(yùn)量提高、港口庫(kù)存下降、市場(chǎng)煤交易價(jià)格觸底并小幅反彈。全月，秦皇島港發(fā)運(yùn)煤炭超過(guò)1800萬(wàn)噸。截止4月初，秦皇島至上海方向2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià)升至63元/噸左右，比3月初上漲了26元。
    受春節(jié)期間南方工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假影響，耗煤量和耗電量減少很多，秦皇島、唐山等主要發(fā)運(yùn)港庫(kù)存持續(xù)上升、海運(yùn)費(fèi)下跌。進(jìn)入3月份，南方很多企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，耗煤量有所增加，但由于之前存煤過(guò)多，需要消耗一段時(shí)間，因此，拉煤積極性不高。以全國(guó)重點(diǎn)電廠為例，2月10日，直供電廠日耗煤量為198萬(wàn)噸，庫(kù)存3044萬(wàn)噸，2月24日，直供電廠日耗煤量為206萬(wàn)噸，庫(kù)存3291萬(wàn)噸，可以看出，2月份電廠日耗普遍處于低位且?guī)齑嫫�高。隨著下游企業(yè)相繼復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電廠日耗量有所上升，但由于前期儲(chǔ)備煤炭較多，加之進(jìn)口煤大量涌入，存煤量只是略有下降，電廠購(gòu)煤積極性無(wú)明顯增加；市場(chǎng)煤價(jià)呈現(xiàn)持續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)。三月上旬，到北方港口拉煤的船舶很少，其中辦完手續(xù)符合作業(yè)條件的船舶更少，空泊情況增多。中旬受大風(fēng)等天氣封航，影響煤炭中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，煤炭調(diào)出量仍難以上升。這些因素導(dǎo)致主要港口煤炭庫(kù)存居高不下。
    上中旬，北方煤炭壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，截止3月21日，秦皇島港存煤數(shù)量860萬(wàn)噸，創(chuàng)去年以來(lái)新高，而唐山曹妃甸港存煤超過(guò)180萬(wàn)噸、唐山京唐港存煤也達(dá)到182萬(wàn)噸，大秦線終端三港（秦皇島港、國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港）煤炭大量壓港。原因有如下幾點(diǎn)：一是春節(jié)期間，下游需求減少，東南沿海地區(qū)電力企業(yè)日耗下降，加之庫(kù)存較高，不急于拉煤。二、進(jìn)口煤炭紛紛到貨。在去年四季度和今年1月初煤炭緊張之時(shí)，華東、華南電力企業(yè)在用煤告急的情況下，增加了國(guó)際煤炭采購(gòu)數(shù)量，訂購(gòu)了澳大利亞、俄羅斯、印尼等國(guó)煤炭，這些進(jìn)口煤炭于今年1-2月份紛紛到貨，增加了煤炭供應(yīng)。尤其廣東口岸進(jìn)口煤炭占到海運(yùn)煤炭總量的2/3，廣東市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭的依賴有所減弱。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)，而秦皇島煤價(jià)下降較快，此消彼漲，到3月中旬，購(gòu)買澳洲煤與從秦皇島拉煤相比，在價(jià)格上已無(wú)優(yōu)勢(shì)而言，很多電力企業(yè)對(duì)進(jìn)口煤炭進(jìn)行控制，對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭的采購(gòu)力度將有所增加。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2009年12月份和2010年1月份、2月份我國(guó)煤炭進(jìn)口數(shù)量分別達(dá)到了1638萬(wàn)噸和1607萬(wàn)噸、1311萬(wàn)噸，呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，其中沿海地區(qū)進(jìn)口數(shù)量占據(jù)70%左右。初步估計(jì)3月份進(jìn)口煤炭會(huì)降到1000萬(wàn)噸左右。三、北方港口全力搶卸優(yōu)質(zhì)煤炭。幾個(gè)主要港口對(duì)資源豐富、質(zhì)量?jī)?yōu)良的幾個(gè)大礦，如：同煤、中煤、神華、伊泰等各個(gè)品種煤炭全力接卸，使庫(kù)存提高很快，壓煤很多。而秦皇島市場(chǎng)煤價(jià)格在二月份到三月上旬下降較快的原因，除：因?yàn)榇汗?jié)放假、天氣轉(zhuǎn)暖造成用煤量下降以外，還有一個(gè)重要原因就是前期煤炭?jī)r(jià)格上漲過(guò)快，超出預(yù)期，淡季來(lái)臨后，價(jià)格快速回落。

     從3月8日到3月15日，秦皇島港煤炭運(yùn)量反彈，由3月份第一周的日均發(fā)運(yùn)煤炭53萬(wàn)噸，提高到59萬(wàn)噸。之后，由于大風(fēng)、大霧等惡劣氣候使港口一度封航，15日和19日40小時(shí)的封航，使發(fā)運(yùn)量減少。從3月21開(kāi)始，船舶開(kāi)始集中到港，再加上之前惡劣天氣積壓的船舶，使秦皇島、唐山等港口拋錨和已辦手續(xù)船舶增多。各港抓住機(jī)遇，密切與船方、用戶的聯(lián)系，縮短船舶進(jìn)出港時(shí)間，合理安排泊位靠泊，減少設(shè)備流程沖突，加快裝卸效率，日發(fā)運(yùn)量有所提高。21-31日，秦港日均完成煤炭運(yùn)量69萬(wàn)噸。國(guó)投京唐港區(qū)在3月25日晝夜發(fā)運(yùn)煤炭14.7萬(wàn)噸，刷新了日裝船記錄。 
    分析下旬船舶到港增多、煤炭市場(chǎng)需求有所轉(zhuǎn)好的原因，筆者認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：1.工廠復(fù)工增加了用煤數(shù)量。南方下游耗煤行業(yè)如：電力、鋼材、水泥、化肥等從3月份開(kāi)始恢復(fù)了正常生產(chǎn)，增加了煤炭消耗。據(jù)中能電力統(tǒng)計(jì)數(shù)字，3月21日，上海、江蘇、浙江、廣東四省（直轄市）主力電廠日均耗煤分別為4.6、24、17、18萬(wàn)噸，比2月份日均水平增加了很多，基本恢復(fù)到了1月份的平均水平。2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)煤炭需求增加。我國(guó)目前的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及重工業(yè)的快速恢復(fù)對(duì)需求形成了支撐。據(jù)中電聯(lián)的數(shù)字顯示，今年前兩個(gè)月我國(guó)全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)25.95%，而重工業(yè)用電量同比增長(zhǎng)31.07%，3月份仍將保持旺勢(shì)。3.西南地區(qū)旱情，加重水力發(fā)電量大幅萎縮，火電需求相對(duì)上升。
    今年2月份全國(guó)發(fā)電量同比增長(zhǎng)7.9%，但火力發(fā)電量同比增長(zhǎng)11.4%，水力發(fā)電量則同比下降了13.6%。該月火電機(jī)組平均利用小時(shí)數(shù)為354小時(shí)，同比增加3小時(shí)。西南地區(qū)干旱，不但使西電東送數(shù)量減少，而且江蘇、浙江、廣東等沿海省市還要增加煤炭采購(gòu)和消耗，實(shí)施倒送電（東電西送），支援西部省市，使煤炭采購(gòu)數(shù)量增加；4.近期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)帶動(dòng)相關(guān)能源產(chǎn)品價(jià)格和需求上漲，國(guó)際煤價(jià)出現(xiàn)上漲，影響進(jìn)口數(shù)量。根據(jù)globalCOAL的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際動(dòng)力煤市場(chǎng)主要的集散地--澳大利亞紐卡斯?fàn)柛邸⒛戏抢聿槠澑酆蜌W洲三港動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)分別出現(xiàn)小幅反彈，截至3月25日，分別報(bào)收于94.84美元/噸、81.68美元/噸和73.66美元/噸，很多電力用戶在國(guó)際煤價(jià)高攀的情況下，相應(yīng)增加了國(guó)內(nèi)煤炭采購(gòu)數(shù)量。5.鐵路維修前的積極搶運(yùn)。主要運(yùn)煤鐵路：遷曹線、大包線、北同蒲線已于3月25日開(kāi)始了為期35天的檢修，大秦線維修將于4月1日-30日進(jìn)行每天3小時(shí)“開(kāi)天窗”檢修，對(duì)煤炭供給不可避免的帶來(lái)一定影響。沿海地區(qū)煤炭消耗大戶擔(dān)心出現(xiàn)煤炭供應(yīng)不足或煤炭?jī)r(jià)格上漲的事情發(fā)生，提前儲(chǔ)備煤炭，增加了煤炭采購(gòu)數(shù)量，提高了市場(chǎng)活躍程度。
    展望未來(lái)，筆者認(rèn)為：今年，煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍然看好。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，尤其火電、鋼鐵、建材和石油化工等主要耗煤行業(yè)加速?gòu)?fù)蘇，我國(guó)煤炭需求量預(yù)計(jì)增加11%左右，煤炭供應(yīng)量在產(chǎn)能增加的支撐下也將較去年有較大幅度增加，煤炭市場(chǎng)將呈現(xiàn)供需兩旺的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。筆者分析，春節(jié)之前，耗煤量和發(fā)電量同比大幅上升的主要原因是，宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖促進(jìn)了民用和商用負(fù)荷的雙增長(zhǎng)，同時(shí)，春季前全國(guó)大部分地區(qū)受寒流影響，降溫明顯，取暖負(fù)荷增長(zhǎng)明顯。春節(jié)期間和春節(jié)過(guò)后，煤炭需求雖然一度走低，但南方工廠紛紛復(fù)產(chǎn)后，用電量將有所上升，采購(gòu)煤炭的積極性將有所恢復(fù)。亞太地區(qū)很多國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，對(duì)進(jìn)口煤炭需求強(qiáng)勁，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格將有所上揚(yáng)，將影響經(jīng)銷商進(jìn)口煤炭的積極性，使國(guó)內(nèi)煤炭的采購(gòu)數(shù)量將有所增加，從而帶動(dòng)北方港口煤炭下水的數(shù)量，煤礦生產(chǎn)、鐵路運(yùn)輸仍將保持旺盛態(tài)勢(shì)。鐵路方面，大秦線即將進(jìn)行“開(kāi)天窗”大修，每天3小時(shí)，持續(xù)30天，對(duì)鐵路進(jìn)車帶來(lái)一定影響，使煤炭調(diào)進(jìn)可能受一些影響，使進(jìn)港出港趨向平衡，起到降低場(chǎng)存的目的。
    市場(chǎng)煤炭交易價(jià)格方面，秦皇島、天津等重點(diǎn)煤炭集散地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤品種的交易價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了140-160元/噸的大幅度回落，從3月下半月開(kāi)始，一些有利因素對(duì)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的支撐作用越來(lái)越強(qiáng)，從15日開(kāi)始，連續(xù)兩周走穩(wěn)，并于3月28日出現(xiàn)小幅反彈，未來(lái)一段時(shí)期市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格下降的速度和下降的空間都將受到限制，秦皇島、天津等重點(diǎn)煤炭集散地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤品種的交易價(jià)格必然穩(wěn)中有升。