水煤漿是七十年代發(fā)展起來(lái)的一種以煤代油的新型流體燃料,它既保持煤炭的物理化學(xué)特性，又象石油那樣具有良好的流動(dòng)性和穩(wěn)定性。美國(guó)的水煤漿輸送線(xiàn)總長(zhǎng)10300KM年輸送能力2500萬(wàn)噸。然而關(guān)于煤油混合燃料（簡(jiǎn)稱(chēng) COM）資料證明需添加 40％以上的重油及5％左右的添加劑。試驗(yàn)證明單純的水煤漿存在使用過(guò)程中不易點(diǎn)火，燃燒值較低的情況。日本一般利用水煤漿的管輸特性，運(yùn)輸后進(jìn)行脫水處理。
    ZGH-COM液煤綜合了“水煤漿”及煤油混合燃料的特點(diǎn)利用 ZGH-92A乳化柴油的成功優(yōu)勢(shì)，并綜合遼河油田“特粘油”高瀝青質(zhì)的特性，通過(guò)常溫常壓的自然混合形成穩(wěn)定的液態(tài)燃料煤，它不僅具備燃料油的特性，亦有明顯優(yōu)于燃料油的低溫流動(dòng)性。而且其運(yùn)動(dòng)粘度基本不受環(huán)境溫度影響，由于ZGH-COM液化煤較高的互溶性，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)處理在電廠(chǎng)的運(yùn)行中體現(xiàn)煤與油的雙重性，也就是在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)加大煤炭的比例，高負(fù)荷時(shí)加大燃料油的比例，也就是可以自動(dòng)調(diào)峰，另外由于ZGH－COM液燃煤應(yīng)用了ZGH-92A乳化柴油技術(shù)，也就是利用了乳化燃料的降污機(jī)制。并且利用了“特粘油”高瀝青質(zhì)的特性，降低了乳化劑的比例，使液燃煤的加工成本大幅度降低。