從鐵道部獲悉：全國(guó)鐵路打響突擊搶運(yùn)電煤會(huì)戰(zhàn)。目前，電煤裝車出現(xiàn)大幅躍升，日發(fā)送電煤超過(guò)4．5萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)60％，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

　　針對(duì)部分地區(qū)出現(xiàn)電煤緊張局面，鐵道部迅速調(diào)整運(yùn)力，電煤日裝車由3.8萬(wàn)車調(diào)整到4.5萬(wàn)車，重點(diǎn)搶運(yùn)湖北省、湖南省、江西省及京津唐地區(qū)電煤。以搶運(yùn)電煤主力軍太原鐵路局為例，目前太原局日運(yùn)煤量比往年增加了約17%，保證每天裝車量不低于13700車，相當(dāng)于每天為京津唐電網(wǎng)的24個(gè)電廠提供7天的耗煤量，這些電煤可以生產(chǎn)3.3億千瓦時(shí)電。其中，西煤東運(yùn)大通道——大秦鐵路保證每15分鐘發(fā)一趟列車，24小時(shí)不間斷，必保每天110萬(wàn)噸的運(yùn)量。截至1月15日，鐵路共搶運(yùn)電煤逾22萬(wàn)車，超額完成電煤搶運(yùn)任務(wù)。

　　據(jù)悉，從1月10日至30日，只要電廠有需求、有煤源，鐵路將有多少運(yùn)多少，并采取直達(dá)運(yùn)輸方式確保電廠電煤需要。以目前增幅判斷，全國(guó)鐵路每天至少增加電煤運(yùn)量49萬(wàn)噸。

　　此外，為從根本上解決煤炭運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題，鐵道部建設(shè)管理司將加快組織山西中南部、包西、黃韓侯煤運(yùn)通道建設(shè)，爭(zhēng)取早日建成投產(chǎn)。鐵道部發(fā)展計(jì)劃司將根據(jù)港口布局和鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)一步完善路網(wǎng)規(guī)劃。
來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)