2010年我國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)將繼續(xù)高歌猛進(jìn)。記者7日從全國(guó)鐵路工作會(huì)議上獲悉，我國(guó)今年計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的8235億元，其中鐵路基本建設(shè)投資在2009年激增79%的基礎(chǔ)上，2010年將攀升近17%，達(dá)到7000億元。

　　2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，我國(guó)把加快鐵路建設(shè)作為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)增長(zhǎng)的重要舉措，推動(dòng)鐵路建設(shè)進(jìn)入有史以來的最高峰。

　　未來3年每年至少投資7000億

　　“2009年全年，全國(guó)鐵路完成基本建設(shè)投資6000億元，比上一年增加2650億元，增長(zhǎng)79%。全年新開工項(xiàng)目123項(xiàng)。在建新線規(guī)模達(dá)到 3.3萬公里，其中，客運(yùn)專線1.5萬公里；在建項(xiàng)目投資規(guī)模2.1萬億元。截至2009年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8.6萬公里，躍居世界第二位�！辫F道部部長(zhǎng)劉志軍說。

　　劉志軍指出，現(xiàn)階段是大規(guī)模鐵路建設(shè)最高峰的時(shí)期，2010年仍是大規(guī)模鐵路建設(shè)年，全路計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資8235億元，其中基本建設(shè)投資7000億元。今后3年，還將開工建設(shè)一批新線，投資規(guī)模也將大幅度增加，每年至少7000億元。

　　據(jù)介紹，今年全國(guó)鐵路計(jì)劃新線鋪軌3690公里，復(fù)線鋪軌3150公里，新線投產(chǎn)4613公里，復(fù)線投產(chǎn)3438公里，電氣化投產(chǎn)6401公里，建設(shè)任務(wù)相當(dāng)艱巨�！　�

　　加快鐵路資產(chǎn)上市

　　值得關(guān)注的是，2010年全國(guó)鐵路投融資體制改革力度還將進(jìn)一步加大。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2009年，我國(guó)鐵路合資建路規(guī)模已經(jīng)進(jìn)一步擴(kuò)大，新組建合資鐵路公司43家，目前全路合資鐵路公司累計(jì)達(dá)到145家，投資規(guī)模3萬億元。并且，我國(guó)鐵路創(chuàng)新融資方式，建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模不斷擴(kuò)大，股改試點(diǎn)工作加快推進(jìn)，融資能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　“今年全國(guó)鐵路將繼續(xù)加大投融資體制改革力度，認(rèn)真落實(shí)部省合作協(xié)議，發(fā)揮地方黨委政府建設(shè)鐵路的積極性，擴(kuò)大合資建路規(guī)模�！眲⒅拒姳硎荆�同時(shí)還要廣泛吸引社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)，支持保險(xiǎn)、信托等機(jī)構(gòu)和民間資本對(duì)鐵路建設(shè)的投資，構(gòu)建多元投資主體共同建設(shè)鐵路的格局。

　　另據(jù)透露，今年鐵路方面還將加快已經(jīng)成熟的股改項(xiàng)目上市的準(zhǔn)備工作，擇機(jī)上市融資。

　　并且，“今年要擴(kuò)大鐵路建設(shè)債券和各類票據(jù)發(fā)行規(guī)模，拓展其他直接融資渠道，降低資金成本，實(shí)現(xiàn)鐵路低成本擴(kuò)張。”劉志軍說。

來源:上海證券報(bào)