太原鐵路局玉門溝火車站是太原市最大的煤運列車編組車站，從西山煤礦等礦區(qū)發(fā)出的煤車都要在這里進(jìn)行編組。1月6日下午，記者在玉門溝火車站內(nèi)看到，車站的十幾條軌道大都被列車占滿，不時有已經(jīng)編組的列車離開，站臺上的工作人員揮舞著號旗，指揮著列車。“從杜兒坪等煤礦到玉門溝，有專門的運煤專線連接，煤車到了這里，之后匯集到太原北站，將煤炭運往各地�！庇耖T溝車站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前玉門溝車站每日煤運量比淡季時多出一萬噸，每日編組列車 700列左右。

    隨后，記者又來到了太原鐵路局北機務(wù)段，燈火通明的調(diào)度指揮室里，電話鈴聲和調(diào)度指令此起彼伏。不遠(yuǎn)處，縱橫交錯的股道上，不時有機車轟鳴著駛出站臺，風(fēng)馳電掣駛往太原北站牽引已編組的運煤列車。“進(jìn)入冬季以后，太鐵各線路煤炭運量明顯開始上升，從全省各煤礦產(chǎn)出的原煤通過南北同蒲、大秦、侯月、石太等線路運到省外�！碧�原鐵路局有關(guān)人士介紹，最近幾天，京津唐、湖北等地由于嚴(yán)寒和天氣原因出現(xiàn)電煤緊張的局面，太原鐵路局接到上級通知，要求全力保證部分省份的電煤供應(yīng)�！澳壳拔覀冎贫�了計劃，優(yōu)化運輸方案，對電煤實行裝車、發(fā)運等四優(yōu)先政策，確保電煤外運通道暢通。最近幾天，太鐵各線路每天的電煤運量保證在11600車，其中京津唐地區(qū)每天要保證運輸電煤1800車，保證湖北電網(wǎng)100車。”

    有關(guān)人士表示，去年12月份，太鐵就開始重點保證京津唐地區(qū)電煤運輸，平均每天1532車，到了今年1月份這個數(shù)字明顯增長。預(yù)計未來一段時間，保電煤外運的攻堅戰(zhàn)仍將繼續(xù)打下去，根據(jù)鐵道部或有關(guān)部門指示，運量可能還會增加。

 來源:山西晚報