2010年第一場大雪驟然而至，對鐵路部門是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。面對普降的大雪，天津鐵路各單位以雪為令，迅速啟動(dòng)除雪預(yù)案，全力記者從中國鐵道學(xué)會(huì)鐵道電氣化委員會(huì)獲悉，2009年12月26日，隨著京九鐵路電氣化改造工程和武廣高速鐵路同一天開通運(yùn)營，我國電氣化鐵路總里程一舉突破3萬公里大關(guān)，正線達(dá)到3.2萬公里，居世界第二。

    中鐵電氣化局集團(tuán)作為我國電氣化鐵路的專業(yè)施工隊(duì)伍，累計(jì)建成開通電氣化鐵路2.6萬公里，占全國電氣化鐵路總里程的80%以上。我國95%以上高速鐵路電氣化工程都是由這支隊(duì)伍承建的。

    據(jù)了解，目前位居世界電氣化鐵路第一位的俄羅斯擁有電氣化鐵路4.5萬公里。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，其中電氣化鐵路比重將達(dá)到60％。2009年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持較大的規(guī)模和速度。我國電氣化鐵路將在不久的將來躍過下一個(gè)萬公里，向世界電氣化鐵路第一的位置邁進(jìn)。
來源：人民鐵道報(bào)