英國一家智囊機(jī)構(gòu)日前發(fā)起了一項(xiàng)民意調(diào)查，咨詢公眾對于生物燃料的意見，范圍涵蓋乙醇、未來海藻提取的合成碳?xì)浠�合物等�?/P>

　　據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，該調(diào)查由納菲爾德生物倫理學(xué)理事會(Nuffield Council on Bioethics)發(fā)起，目的就是要弄清，新一代生物燃料是否能保證人們在為汽車提供燃料的同時(shí)，不會增加溫室氣體排放或奪走貧困人口的糧食。納菲爾德理事會專門研究生物和醫(yī)藥領(lǐng)域科技發(fā)展帶來的倫理問題。

　　環(huán)保主義者把生產(chǎn)液態(tài)生物燃料為運(yùn)輸供能描繪成一種可持續(xù)的生活方式。然而，當(dāng)生物燃料制造商肆無忌憚地索取糧食和莊稼、生物燃料的“副”作用悄然而至的時(shí)候，環(huán)保主義者對生物燃料的信心也大打折扣。

　　第一代生物燃料的原料大多來自糧食作物，如甘蔗、大豆或小麥等。但有些時(shí)候，如果將運(yùn)輸和加工過程計(jì)算在內(nèi)，糧食生物燃料所造成的溫室氣體凈排放量，并不會比燃燒柴油等傳統(tǒng)化石燃料少。

　　另外，利用糧食作物作為生物燃料的原料，意味著農(nóng)民找到了比糧食種植更為有利的市場。進(jìn)而，玉米餅戰(zhàn)爭和糧食價(jià)格上漲等問題開始拉響警鐘。

　　據(jù)英國可再生燃料署主席艾德·蓋拉弗(Ed Gallagher)的報(bào)告指出，英國《可再生運(yùn)輸燃料義務(wù)規(guī)范》(Renewable Transport Fuel Obligation，下簡稱《規(guī)范》)的執(zhí)行正在走下坡路�！兑�(guī)范》要求燃料供應(yīng)商在2008年到2009年間，將2.5%的生物燃料混入交通運(yùn)輸燃料中售賣；并建議2010到2011年，將比例每年提高1.25%到5%。

　　盡管第一代生物燃料存在種種問題，納菲爾德理事會仍對第二代生物燃料頗感興趣。該理事會生物燃料工作組主席喬伊斯·泰特(Joyce Tait)表示：“對新型生物燃料的研究前景不錯(cuò)。與使用糧食作物生產(chǎn)燃料不同，未來我們可能使用海藻、樹木、植物等不可食用的‘木質(zhì)’部分，以及農(nóng)業(yè)廢料等，制造生物燃料�！�

　　泰特還指出：“科學(xué)家們正在研究如何增加用于生物燃料生產(chǎn)的農(nóng)作物產(chǎn)量、改善生產(chǎn)加工過程，從而使土地在產(chǎn)能最大化的同時(shí)，減少溫室氣體凈排放量�！�

　　然而，泰特也表示，第二代燃料的相關(guān)新技術(shù)問世之前，人們必須盡快想出辦法，避免第一代生物燃料帶來的問題。泰特說：“我們也想知道，消費(fèi)者對于擴(kuò)大生物燃料使用的看法。公眾的態(tài)度在很大程度上會決定生物燃料能否成功變?yōu)槿蘸竽茉唇M成的一部分�！�

　　納菲爾德理學(xué)理事會還將考察因讓出土地生產(chǎn)生物燃料原料而遷走的居民社區(qū)、考察當(dāng)?shù)毓と说墓ぷ鳡顩r，以及生物燃料對環(huán)境的污染狀況。泰特說： “我們希望確認(rèn)，(生物燃料生產(chǎn)的過程中)道德倫理因素也被納入考慮范圍。我們希望看到，新型生物燃料的生產(chǎn)，尤其是在發(fā)展中國家，對當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)有所積極影響，支持其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，為居民提供新的收入來源。”

　　該調(diào)查到2010年3月15日才截止。整合公眾意見的最后報(bào)告將于2010年底之前公布，報(bào)告中將包括對于政策制定者的建議。

來源：人民網(wǎng)