12月22日下午，國家三項鐵路工程——山西中南部鐵路通道、合肥至福州客運專線、杭州至長沙客運專線建設動員大會在河南省鄭州市舉行。市委常委、常務副市長侯成君出席“山西中南部鐵路通道”開工儀式。

　連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道——山西中南部鐵路大通道，橫跨晉豫魯三省，線路全長1260公里，日照境內73.3公里。它西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，途經山西省臨汾、長治市，河南省安陽、鶴壁、濮陽市，山東省濟寧、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照市。鐵路通道出海口設在日照港。該項目總投資998億元，由鐵道部、山西省、河南省、山東省聯(lián)合出資建設，建設工期四年半。晉中南煤炭大通道的功能定位以煤運為主，兼顧客運，是我國重要的能源大通道。

　建設山西中南部鐵路通道，不僅使日照港的腹地拓展，同時對保障我國能源需求、能源安全，推動晉豫魯三省區(qū)域經濟合作和協(xié)調發(fā)展，發(fā)揮日照歐亞大陸橋橋頭堡作用，鞏固和提升日照港在國家港口煤炭運輸格局中的地位都具有重要意義。同時，也是省委、省政府實施“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮日照港現有煤炭運輸能力和發(fā)展優(yōu)勢的需要，是支持魯南臨海產業(yè)區(qū)發(fā)展的重要舉措。項目建成后，不僅能提高山西中南部地區(qū)煤炭外運能力，優(yōu)化運輸結構，降低運輸成本，而且還有力保障了我省沿線地區(qū)煤炭、礦石需求。

　據了解，為使日照成為該鐵路大通道的出海口，進一步推動全市經濟社會又好又快發(fā)展，市委、市政府高度重視該鐵路通道出海口爭取工作，市領導多次帶隊爭取國家、省上級部門的支持。市直有關部門積極主動進行對上銜接，及時幫助提供相關資料，努力推進項目前期各項工作的開展，促使了該項目的扎實落地。

　目前，日照港已擁有一條通向內陸腹地的“新菏兗日”鐵路線。晉煤日照出海鐵路大通道建成后，日照港將成為全國惟一一個擁有兩條通向內陸腹地鐵路線的沿海港。
來源:日照日報