紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪，從１２月１４日起，相繼在武漢局管內(nèi)的豫南、襄樊等地飄落，給安全運(yùn)輸生產(chǎn)帶來(lái)了極大的干擾，武漢局相關(guān)地區(qū)的干部職工紛紛吹響“集結(jié)號(hào)”，迎風(fēng)戰(zhàn)雪，確保了管內(nèi)安全暢通。

    14日晚8點(diǎn)，河南平頂山地區(qū)突降鵝毛大雪，平頂山東站包保領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴平頂山車站，組織除雪隊(duì)伍分赴現(xiàn)場(chǎng)和道岔區(qū)段待命，清理冰雪，做到小雪隨時(shí)掃、大雪及時(shí)清，積雪不在站臺(tái)上和岔區(qū)堆積，確保道岔運(yùn)轉(zhuǎn)正常。該站客運(yùn)各班組長(zhǎng)接到通知后迅速上崗，并在30分鐘內(nèi)將打冰除雪隊(duì)伍集結(jié)完畢，按照責(zé)任區(qū)做好除雪防滑工作。由于受大雪影響，平頂山站立即啟動(dòng)暴風(fēng)雨雪天氣除雪防滑、滯留旅客列車及旅客運(yùn)輸組織應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)抽調(diào)多經(jīng)人員協(xié)助除雪打冰工作。車站還加大重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)地段巡視檢查力度，在進(jìn)出站口、站臺(tái)、售票廳、候車廳等關(guān)鍵地段鋪設(shè)防滑草墊300余條。在接發(fā)客車時(shí)，客運(yùn)值班員細(xì)化乘降分工，嚴(yán)格落實(shí)定人、定崗、定責(zé)三定制度，安全組織旅客乘降，防止旅客滑倒。 

    12月14日，河南信陽(yáng)地區(qū)也普降大雪，最低氣溫降至零下6度，給設(shè)備的日常保養(yǎng)、人身安全帶來(lái)安全隱患。對(duì)此，信陽(yáng)工務(wù)段積極采取應(yīng)急措施，加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)和人身安全卡控，確保惡劣天氣下行車和勞動(dòng)人身安全。面對(duì)惡劣天氣，該段立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并在段調(diào)度迅速設(shè)立應(yīng)急指揮中心，中心人員加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握雨雪等惡劣氣候的相關(guān)信息，并同步將收集、整理好的天氣資料在辦公網(wǎng)上及時(shí)公布，讓外出作業(yè)職工提前做好準(zhǔn)備，確保了應(yīng)急搶險(xiǎn)的反應(yīng)能力。
　　
    幾乎在同一時(shí)刻，湖北襄樊地區(qū)也受到了大雪的侵襲。12月14日一早，襄樊地區(qū)天空陰沉，下起了小雨，隨后，不經(jīng)意間雨就變成了雪，快到中午便飄起了雪花，并逐漸變密、變大。面對(duì)漫天紛飛的雪花，襄樊車站迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。掃雪除冰突擊隊(duì)火速到位： 20分鐘內(nèi)，80多人的掃雪突擊隊(duì)，對(duì)站區(qū)南北咽喉區(qū)的117組道岔分工包保清掃，讓站區(qū)南北咽喉道岔運(yùn)轉(zhuǎn)自如，沿線16個(gè)中間站的干部職工以站為單位成立掃雪隊(duì)迅速掃雪除冰，確保每趟列車暢通無(wú)阻。 12時(shí)20分，車站機(jī)關(guān)吹響了掃雪“集結(jié)號(hào)”，啟動(dòng)了除雪應(yīng)急預(yù)案。車站總值班室通過(guò)手機(jī)、直通電話、視頻對(duì)話等形式，迅速通知站領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層干部和除雪突擊隊(duì)員一道上崗上岔，對(duì)調(diào)車場(chǎng)、站內(nèi)股道、貨場(chǎng)等處所按預(yù)案進(jìn)行分工包保除雪，對(duì)道岔每隔一小時(shí)清掃一次，同時(shí)涂刷防凍液。

面對(duì)雪情，襄樊工務(wù)段段長(zhǎng)黃書華、黨委書記郭宏兵包保干部一道下到車間、工區(qū)進(jìn)行包保，并成立材料運(yùn)輸、后勤保障2個(gè)保障部，襄樊重點(diǎn)維修、隨州重點(diǎn)維修、六里坪重點(diǎn)維修車間3個(gè)搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，對(duì)岔區(qū)設(shè)備分組、分片落實(shí)到人，并在各車間成立掃雪除冰應(yīng)急分隊(duì)，保證除雪工具和人員充足。該段規(guī)定，各車間、班組人員接到段調(diào)度、有關(guān)車站除雪的通知后，參加掃雪的人員須立即出動(dòng)，并攜帶通訊和除雪工具趕赴指定地點(diǎn)，統(tǒng)一指揮，未經(jīng)許可不得撤離崗位。同時(shí)，該段各工區(qū)派專人24小時(shí)不間斷對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查巡視，把重點(diǎn)放在加強(qiáng)線路設(shè)備撥接口、隧道口兩端、深路塹、冰凍及地質(zhì)條件差地段巡視，檢查橋梁剛件是否有裂紋，連接零件是否松動(dòng)，并加強(qiáng)道口干部跟班巡視。

    12月14日晚上20時(shí)左右，雪越下越大。雪情就是命令！襄樊北機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)閻聯(lián)合和黨委書記劉焱朋分別帶領(lǐng)車間值班干部及50余名掃雪隊(duì)員迅速趕到襄樊和襄北整備場(chǎng)，組織除雪掃雪。從20時(shí)到次日凌晨1點(diǎn)，連續(xù)5個(gè)多小時(shí)，閻段長(zhǎng)和劉書記帶領(lǐng)掃雪隊(duì)員一直盯控在兩個(gè)整備場(chǎng)出入庫(kù)咽喉道岔處，不間斷清掃積雪，嚴(yán)防機(jī)車出庫(kù)晚點(diǎn)。
　　
    襄樊北站是鄂西北地區(qū)鐵路最大的編組站，站區(qū)共有658副各類道岔，除冰掃雪的任務(wù)十分艱巨。從14日中午開始，襄樊北地區(qū)大雪紛飛，雪情就是命令，該站迅速啟動(dòng)掃雪應(yīng)急預(yù)案，組織機(jī)關(guān)和后勤人員160多人的掃雪隊(duì)伍，分成10個(gè)小組，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，按平時(shí)演練隊(duì)形，對(duì)全站658副道岔進(jìn)行逐一清掃，特別是正線新增加的8副30號(hào)提速道岔，實(shí)行專人24小時(shí)盯控，確保旅客列車正點(diǎn)運(yùn)行。同時(shí)掃雪人員分為兩班，24小時(shí)在車站待命，保證以雪為令，隨叫隨到。針對(duì)第三階段調(diào)圖后，該站運(yùn)輸壓力不斷增加的情況下，該站各崗點(diǎn)在值班干部的監(jiān)護(hù)下，全面掌握各方向車流情況，及時(shí)啟動(dòng)《大保有量情況下運(yùn)輸組織預(yù)案》，加強(qiáng)與站調(diào)、局調(diào)的聯(lián)系，按作業(yè)計(jì)劃提前準(zhǔn)備進(jìn)路，遇到道岔積雪及時(shí)通知掃雪人員。采取靈活作業(yè)辦法，依托編組站平行進(jìn)路多的優(yōu)勢(shì)，在基本進(jìn)路不通時(shí)改為迂回進(jìn)路等措施，確保旅客列車、重點(diǎn)貨物列車的正點(diǎn)運(yùn)行。由于安排及時(shí)，組織得力，該站運(yùn)輸井然有序，當(dāng)日辦理車15631輛，超計(jì)劃完成631 輛，中時(shí)6.2小時(shí)，未發(fā)生一起因大雪造成的列車晚點(diǎn)。
 
    面對(duì)突如其來(lái)的大雪，武漢局降雪區(qū)各單位迅速行動(dòng)，周密組織，科學(xué)安排，全力以赴沉著應(yīng)對(duì)，確保了列車組織有序和廣大旅客安全出行，交出了一份合格的答卷。

來(lái)源:武漢鐵路局