西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施10年來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大跨越：經(jīng)濟(jì)總量由1999年在全國(guó)的第24位上升到了2008年的第16位，經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)7年居全國(guó)之首，人均地區(qū)生產(chǎn)總值居全國(guó)第8位。與這一成就相呼應(yīng)的是：10年來(lái)，內(nèi)蒙古新增鐵路總里程近3000公里，預(yù)計(jì)到今年年底全區(qū)鐵路總里程將達(dá)9042公里，特別是呼和浩特鐵路局更是以連續(xù)7年越千萬(wàn)噸的運(yùn)輸增量，成為拉動(dòng)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)騰飛的火車頭。

    在國(guó)家西部大開戰(zhàn)略引導(dǎo)和政策資金的支持下，內(nèi)蒙古結(jié)合自身的資源稟賦和特點(diǎn)，全力推進(jìn)能源、冶金、化工、農(nóng)畜產(chǎn)品加工、裝備制造和高新技術(shù)六大優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)。2008年，六大優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的90%以上。

    呼和浩特局瞄準(zhǔn)內(nèi)蒙古發(fā)展的需求，從深度、廣度和精度上全力挖掘潛力：實(shí)施“速密重”并舉和“直進(jìn)直出、貼圖貼線、重來(lái)重去、滿載滿軸”的挖潛戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了在客貨混跑線路長(zhǎng)大坡道上由內(nèi)燃機(jī)車牽引萬(wàn)噸煤炭重載列車的運(yùn)輸新模式，建成以古城灣萬(wàn)噸煤炭環(huán)保快裝基地為龍頭的40個(gè)戰(zhàn)略裝車基地，為包頭鋼鐵集團(tuán)公司開行了目前全路唯一的鋼材“五定”班列，為草原鮮奶外運(yùn)開行了液態(tài)奶“五定”班列。同時(shí)他們積極開發(fā)客運(yùn)新產(chǎn)品，讓呼和浩特與全國(guó)20個(gè)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)直通。

   目前，呼和浩特局按照鐵道部與自治區(qū)關(guān)于鐵路建設(shè)的會(huì)談紀(jì)要精神全力推進(jìn)鐵路新線建設(shè)。未來(lái)4年間，該局可預(yù)見的建設(shè)投資總規(guī)模將達(dá)1500億元。到 2012年，內(nèi)蒙古將建成發(fā)達(dá)完善的區(qū)域鐵路網(wǎng)，高速客運(yùn)通道基本形成，大能力貨運(yùn)通道全面建成，現(xiàn)代化客站、樞紐改造、大能力貨運(yùn)站和裝車基地將建成投入使用。

來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)