進入10月后，大秦線開始從10月4日至10月23日為期20天的檢修，同時遷曹線也開始進行檢修，國投曹妃甸港鐵路調(diào)入量有所減少。本月上中旬日均調(diào)入量4.5萬噸，9月上中旬日均調(diào)入量5.22萬噸，環(huán)比下降13%。
　　
　　場存一降再降，10月上中旬最高場存為89萬噸，最低場存為72萬噸，本月上中旬日均場存79.5萬噸，9月上中旬日均場存95.8萬噸，環(huán)比下降17%。隨著南方用煤量的增多，國投曹妃甸港吞吐量有所增加，到港船舶數(shù)量有所增多，出現(xiàn)了船等貨現(xiàn)象。
　　
　　10月中上旬累計吞吐量88.89萬噸，本月上中旬日均吞吐量為4.44萬噸，9月上中旬日均吞吐量3.89萬噸，環(huán)比增長14%。本月上中旬日均下錨船 6條，9月上中旬日均下錨船5條，環(huán)比增長20%。自16日后，場存便在75萬噸左右徘徊，至此調(diào)入與調(diào)出進入一種低位平衡狀態(tài)，場存也不會再有太大的下降空間。