28日下午18:30，隨著最后一截鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地落在路基上，全長(zhǎng)458公里、總投資55億的新疆奎屯-北屯鐵路鋪軌到終點(diǎn)。

    奎北鐵路南起天山北麓的奎屯市，沿準(zhǔn)噶爾盆地西緣向北，經(jīng)新疆石油城市克拉瑪依、漁業(yè)大縣福海縣至新疆兵團(tuán)農(nóng)十師師部所在地北屯，是新疆北疆地區(qū)重要的交通大通道。

    奎北鐵路2007年4月24日全線開工建設(shè)，沿線穿越戈壁、荒灘、風(fēng)區(qū)，原計(jì)劃工期3年，數(shù)千名鐵路職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，經(jīng)過兩年半的艱苦施工，不僅鋪設(shè) 458公里鐵軌，還在沿途修建了800多萬塊擋風(fēng)板，修建了全長(zhǎng)6859米、新疆最長(zhǎng)的鐵路橋梁--奎屯河大橋�，F(xiàn)提前半年完工，向新中國(guó)成立60周年向上一份厚禮。

    新疆奎北鐵路規(guī)劃運(yùn)輸能力為每日開行客車12對(duì)，年貨運(yùn)能力2000萬噸。近期規(guī)劃新增蘭州至北屯、烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯至北屯6列旅客列車，將來鐵路還要從北屯向東延準(zhǔn)噶爾盆地北部、東部延伸，最終形成環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地的鐵路環(huán)線，為新疆北疆地區(qū)旅客提供更加良好的出行條件，并促進(jìn)區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源和旅游資源的開發(fā)。