9月28日上午，我國(guó)首條民營(yíng)鐵路、我市首條地方鐵路--嘉南鐵路正式奠基開(kāi)工。

    國(guó)務(wù)院扶貧開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室外資項(xiàng)目管理中心主任范增玉，全國(guó)婦聯(lián)發(fā)展基金會(huì)秘書長(zhǎng)蘇鳳杰，鄭州鐵路局局長(zhǎng)張軍邦，市委書記張茂才，市委副書記、市長(zhǎng)王茂設(shè)，太原鐵路局副局長(zhǎng)聞清良，省社會(huì)勞動(dòng)保障廳副廳長(zhǎng)王云龍，市委常委、市委秘書長(zhǎng)師建平出席奠基儀式并為工程開(kāi)工培土奠基。副市長(zhǎng)王樹(shù)新主持奠基儀式。

    被列為國(guó)家“十一五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，省、市“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的嘉南鐵路，由博宥投資管理集團(tuán)有限公司、山西裕豐鐵路建設(shè)投資有限公司、鄭州鐵路局共同出資組建的山西裕豐嘉南鐵路有限公司全面負(fù)責(zé)投資興建和運(yùn)營(yíng)管理。鐵路西起侯月鐵路嘉豐站，東接太焦鐵路南陳鋪站，途徑沁水、澤州、高平三縣（市），全長(zhǎng)64.92公里，總投資23億元，是太焦鐵路和侯月鐵路的連接線。該鐵路是我國(guó)鐵路投資領(lǐng)域開(kāi)放后第一條獲得批準(zhǔn)的“社會(huì)資本”投資的鐵路，是我國(guó)第一條真正意義上的“民營(yíng)鐵路”，也是我市第一條“地方鐵路”。嘉南鐵路建成后，不僅可以有效緩解太焦線運(yùn)力緊張的局面，為我省開(kāi)辟一條連接?xùn)|西部地區(qū)的重要通道，形成我省和我市的一條新的煤運(yùn)通道，也將極大的帶動(dòng)我市地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

    奠基儀式上，全國(guó)政協(xié)辦公廳，人民政協(xié)報(bào)社主編助理何鋼宣讀了全國(guó)政協(xié)副秘書長(zhǎng)、賈慶林辦公室主任仝廣成專門向鐵路奠基開(kāi)工發(fā)來(lái)的賀信。

    全國(guó)婦聯(lián)發(fā)展基金會(huì)秘書長(zhǎng)蘇鳳杰在講話中對(duì)嘉南鐵路的開(kāi)工建設(shè)表示祝賀，她指出，嘉南鐵路工程的正式開(kāi)工建設(shè)，對(duì)晉城市、山西省乃至全國(guó)鐵路建設(shè)來(lái)說(shuō)都具有非常重要的意義。她希望嘉南鐵路早日竣工，為晉城乃至全省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮作用。

    鄭州鐵路局局長(zhǎng)張軍邦在講話中指出，嘉南鐵路的建設(shè)是民營(yíng)資本參與投資鐵路建設(shè)的一次重大突破，是連接太焦、侯月兩大鐵路干線、服務(wù)晉煤外運(yùn)的重要交通樞紐，有著重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、廣泛的社會(huì)效益和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略影響，必將成為一條示范線、效益線和生命線。張軍邦表示，鄭州鐵路局將一如既往的貫徹落實(shí)新時(shí)期鐵路建設(shè)要求，全力支持嘉南鐵路建設(shè)，努力促進(jìn)鐵路早日建成投產(chǎn)、達(dá)效，在緩解晉煤外運(yùn)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)公司效益增長(zhǎng)上做出新的貢獻(xiàn)。

    張茂才在講話中說(shuō)，我市地處沁水煤田腹地，是我國(guó)重要的無(wú)煙煤基地和煤化工基地。作為太焦鐵路和侯月鐵路的連接線，嘉南鐵路建成后既可分流太焦鐵路的運(yùn)輸壓力，又可發(fā)揮侯月鐵路的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還滿足了今后我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸增加的需求。同時(shí)，嘉南鐵路深入我市沁水煤田腹地，橫貫高平、澤州、沁水三縣市，可帶動(dòng)輻射沿線相關(guān)的煤、電、化、冶鑄等項(xiàng)目的實(shí)施，特別是對(duì)我市能源基地的建設(shè)和發(fā)展有著極大的促進(jìn)作用。建成后將形成我市一條新的經(jīng)濟(jì)通道，為我市乃至我省的晉煤外運(yùn)又開(kāi)辟了一條大動(dòng)脈。

    張茂才在講話中指出，嘉南鐵路的開(kāi)工建設(shè)，是我市加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措，也是支撐沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的交通樞紐，也是我市實(shí)施南下戰(zhàn)略，對(duì)接中原經(jīng)濟(jì)圈的交通大動(dòng)脈，嘉南鐵路的開(kāi)工建設(shè)，不僅可以有效緩解我市的交通壓力，推動(dòng)煤、電、化、冶鑄等項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，也必將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶，對(duì)推動(dòng)全市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升整個(gè)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，必將產(chǎn)生重要的影響。特別是這條鐵路由民營(yíng)經(jīng)濟(jì)參與投資新建，更為引領(lǐng)我市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展、快發(fā)展，闖出了新路，開(kāi)辟了先河。

    張茂才強(qiáng)調(diào)，鐵路建設(shè)功在當(dāng)代、利在千秋，各級(jí)各有關(guān)部門、特別是沿線的有關(guān)縣、市、鄉(xiāng)村要積極的創(chuàng)造條件、環(huán)境，全力以赴對(duì)鐵路建設(shè)的各項(xiàng)工作給予極大支持和幫助。鐵路建設(shè)各施工單位要嚴(yán)格管理、科學(xué)施工、加快進(jìn)度，確保質(zhì)量，把嘉南鐵路建設(shè)成為惠及百姓、促進(jìn)發(fā)展的富民路、小康路、生態(tài)路，建設(shè)成為造福晉城人民，澤及子孫后代的德政工程、惠民工程、經(jīng)濟(jì)騰飛工程。