本周，沿海運輸市場在煤炭和糧食運價小幅下跌等因素的影響下終止了連續(xù)的上揚態(tài)勢，沿海（散貨）運價指數(shù)和煤炭運價指數(shù)雙雙回調(diào)整理。煤炭各運輸航線運價有漲有跌，秦皇島至廣州航線的價格下降較為明顯。截至9月23日，沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1179.91點，較上周下跌0.21；沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收于1313.52點，較上周下降0.21%。其中，秦皇島至廣州航線的運價指數(shù)報收于1253.82點，較上周下降4.3%，該航線現(xiàn)運價為47元/噸，較上周下跌2元/噸。秦皇島至上海和寧波航線的運價指數(shù)分別報收于1491.11點和1194.51點，較上周分別上漲1.04%和1.29%，目前這兩條航線的運價為35/噸和37元/噸。

本周，各個煤炭主要產(chǎn)地加緊煤炭資源和企業(yè)的整合，煤炭供應量不足使秦皇島和廣州港的煤炭庫存繼續(xù)雙雙回落。截至9月25日，秦皇島和廣州港煤炭庫存為419.1萬噸和202.9萬噸，分別比上周下降了5.39%和3.2%。根據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，8月份火電發(fā)電量為2406.67億千瓦小時，同比增長10.05%，火電發(fā)電量已經(jīng)連續(xù)3個月同比正增長，且增長幅度呈逐漸增大趨勢，預計十一期間主要發(fā)運港的煤炭庫存可能會進一步下降。

本周，秦皇島港煤炭價格有漲有跌，但總體趨勢呈現(xiàn)小幅上漲，截至9月25日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格為635元/噸、600元/噸和530元/噸，5500大卡的煤炭平均價格較上周上漲5元/噸。廣州港方面煤炭類價格繼續(xù)保持平穩(wěn)，截至9月25日，5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為660元/噸和610元/噸，與上周持平。近兩周秦皇島港一直持續(xù)著煤炭進港量月日平均58萬噸，吞吐量月日平均61萬噸水平，煤炭供應量明顯不足，預計此局面在國慶期間內(nèi)還將繼續(xù)，價格短期內(nèi)可能還有小幅上漲的空間。