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賽果高速將軍溝隧道貫通

2009/9/8 11:39:32       

  新疆公路史上暗洞最長的隧道——賽里木湖至果子溝高速公路將軍溝隧道于9月1日全線貫通。

     賽里木湖至果子溝高速公路第六合同段將軍溝隧道全長2974米,由中國鐵建中鐵十三局承建,建設(shè)者歷經(jīng)28個(gè)月的風(fēng)風(fēng)雨雨,克服重重困難,在認(rèn)真履行《施工合同》和《廉政合同》的前提下,實(shí)現(xiàn)了“安全零事故”、“質(zhì)量零缺陷”的目標(biāo)。

     將軍溝隧道為左右分離式隧道,其中左線長1450米,右線長1524米。隧道凈寬11.12米,凈高5.56米,設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì),襯砌采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨噴支護(hù),二次襯砌采用模筑混凝土,洞門為削竹式。

     將軍溝隧道地質(zhì)復(fù)雜,圍巖變更率達(dá)90%以上。施工中采用全斷面法、臺(tái)階法、臺(tái)階分部法、CRD法等多種開挖方法;采用了超前大管棚、超前小導(dǎo)管等多項(xiàng)施工輔助措施,以及TSP203、地質(zhì)雷達(dá)等多項(xiàng)先進(jìn)的超前預(yù)報(bào)手段,成功解決了洞口松散坡積體淺埋段、巖質(zhì)泥巖軟流塑段、軟弱圍巖大變形段、開挖面大面積落水等復(fù)雜地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害;克服了果子溝內(nèi)氣候多變、天氣寒冷、施工期短等不利條件,在保證安全質(zhì)量的前提下,按時(shí)完成了隧道貫通。

來源《中國交通報(bào)》    

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