今年６月，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成２７３５５萬噸，加上此前公布的前５個月運量，上半年鐵路貨運總發(fā)送量完成１５９２９１萬噸，相較去年同期減少約６４００萬噸，降幅約４％。鐵路運輸與經(jīng)濟形勢密切相關(guān)，鐵路運輸?shù)南才c憂也牽動著國民經(jīng)濟的冷暖。
　　
　　長期以來，我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展與鐵路建設(shè)的相對滯后造成了鐵路運輸?shù)墓┬杳�盾，鐵路貨運處于限制型運輸狀態(tài)，近年來貨物運輸請車滿足率僅為３５％，“一車難請”現(xiàn)象突出。
　　
　　然而，去年底今年初，由于經(jīng)濟形勢的變化，鐵路運輸形勢開始發(fā)生變化。今年以來，全國鐵路貨運一直處于負增長狀態(tài)。今年一季度鐵路貨運一度降幅達到６．３％。
　　
　　以我國最為繁忙的煤炭運輸通路大秦鐵路為例，２００８年四季度由于國內(nèi)電煤需求急劇下滑，導(dǎo)致大秦線煤炭運輸量增速同比僅增長１．３％，同比前三季度１５．９％的增速，放緩趨勢明顯。今年一季度，大秦鐵路營業(yè)收入同比下降了１２％。
　　
　　鐵路運輸?shù)牟痪皻庖病盃窟B”了鐵路貨車制造業(yè)。作為鐵路貨車制造的龍頭企業(yè)，中國北車大連機車公司負責人告訴記者，去年上半年，大連機車公司為各地的礦山、油田、碼頭等生產(chǎn)了１０９臺貨車，而今年僅生產(chǎn)了２５臺。鐵道部原本定于年初招標的１５０００臺貨車計劃也因此延后。
　　
　　從鐵道部官員的一些講話中，人們也感受到了鐵路運輸?shù)膰谰�形勢。今年以來，鐵路部門一些會議都提出，要“大力加強貨運營銷工作”，以保證今年運輸任務(wù)的完成。鐵道部副部長胡亞東在６月底的全路運輸電視電話會議上也表示，今年７月１日起實施的鐵路新運行圖，就是為了“適應(yīng)當前運輸形勢變化，深入貫徹以客補貨戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)增運增收的具體措施”。
　　
　　但隨著近來宏觀經(jīng)濟的向好，嚴峻的鐵路運輸形勢也出現(xiàn)了一些積極的變化。
　　
　　相較１－４月下降５．７％，１－５月下降４．６％來看，前６個月全國鐵路貨運降幅約４％，雖然鐵路貨運尚未改變同比下降的局面，但下降幅度逐月收窄。
　　
　　“近兩個月來，鐵路貨運已呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。５月份貨運完成２７８０５萬噸，同比下降２．６％，但環(huán)比日均增加７萬噸、增長０．７％。６月份，鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營狀況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，貨運完成２７３５５萬噸，與去年基本持平，環(huán)比日均增加１０萬噸、增長１．１％�！辫F道部新聞發(fā)言人王勇平說。
　　
　　此外，６月份全國鐵路行包發(fā)送量完成１１９萬噸，比上年同期增長２．１％，環(huán)比日均增長８．１％。日均裝車數(shù)完成１４４７９１車，與去年同期基本持平，環(huán)比增加２１４９車、增長１．５％。
　　
　　來自國家發(fā)展和改革委員會的消息，５月份，全國鐵路日均裝車１４２６４２車，已接近去年１０月份水平，比上月增長３．１％。重點物資中，完成煤炭運量１．４７億噸，增長４．３％；石油、糧食、化肥農(nóng)藥運量分別下降１０．７％、２７．２％和１８．６％。
　　
　　鐵路貨運的回暖也讓相關(guān)企業(yè)感同身受�！敖衲昵埃祩�月，鐵道部貨車幾乎就沒有招標，但到了６月份，隨著經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，鐵道部終于啟動了１５０００輛貨車的招標�！敝袊�北車股份有限公司董事長崔殿國告訴記者。

來源：鐵道網(wǎng)