昨日獲悉,截至當日,秦皇島港的煤炭庫存一舉沖高至658.21萬噸。 對此,業(yè)內分析人士表示,其庫存有進一步沖高的可能,由此煤炭價格再次下調的壓力加大。

　　記者注意到,就在上周末（6月19日）,廣州港煤炭庫存量達到281萬噸,而截至6月25日,其庫存量為260萬噸。并且,在近三周絕大部分時間里,廣州港煤炭庫存量一直在260萬噸以上運行。“海外進口煤炭量的增加,使廣州港庫存量持續(xù)高位運行,這部分阻礙秦皇島港庫存向廣州港的轉移�！惫獯笞C券煤炭行業(yè)高級分析師陳亮認為,加之山西近期煤炭供應量有所增加,使得秦皇島港煤炭庫存量不斷沖高。

　　“今年1至5月份,我國累計進口煤3220萬噸,同比猛增72.6％,而廣東省還高于這一水平�！辟Y深煤炭專家李朝林向記者直言,我國沿海地區(qū)煤炭市場不斷萎縮,其中國內煤炭企業(yè)在廣東將失去10％以上的市場份額。

　　據海關方面統(tǒng)計,自今年以來,廣東省煤炭進口量一直呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。1-5月廣東省進口煤841.1萬噸,比2008年同期大幅增長74.4%;價值5.2億美元,增長69.8%。

　　與此同時,自2季度以來,以山西省為首的“限產保價”有所松動。據山西煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,一季度山西省煤炭生產月均3600萬噸,4月份回升到4209萬噸,5月份則上升到4897萬噸,環(huán)比增幅保持在16%以上。

　　“在雙向壓力下,秦皇島港煤炭庫存確有進一步沖高的可能,價格無疑也會承受下調壓力�！标惲帘硎�,但在旺季需求增加等因素支撐下,下調幅度不會很大。

　　據記者了解,受國內煤炭產能增加以及國際市場煤炭進口的壓力,秦皇島煤炭價格上周末再次下滑5-15元/噸。其中,秦皇島港發(fā)熱量6000大卡的大同優(yōu)混煤價格每噸下滑10元,截至19日報價為600-610元/噸,近一個月累計下滑幅度約4.7%。而目前市場價格仍在這一水平線上。

　　對此,海通證券一份研究報告指出,雖然今年秦皇島煤炭庫存量波動比較大（高點和低點相差400萬噸）,但價格期間只有小幅度波動,“未來煤價漲跌幅都在5%左右”。

來源《上海證券報》