從山西省發(fā)改委獲悉，今明兩年，山西省準備投資1697．1億元，新建鐵路項目總長度2422公里，而山西省現(xiàn)有鐵路總長度為3000公里。

　　為加快全省鐵路建設，今年山西省將注資30億元，融資30億元，通過招商引資，擬合資成立“山西能源交通投資有限公司”，到2012年，爭取達到300億元資本金規(guī)模。公司前期由政府性資金占全部股權(quán)，待市場融資進入后，政府股權(quán)逐漸退出。

　　該公司成立后，將馬上著手實施大同—— 西安快速鐵路、中南部鐵路出海通道等項目�！按笸�—太原—運城—西安鐵路客運快速通道”縱貫南北，經(jīng)過山西省人口最為密集、經(jīng)濟最為發(fā)達、城市最為集中的 “大運經(jīng)濟帶”，與太中銀和石太鐵路客運專線、鄭西客運專線銜接，進而溝通全國快速客運網(wǎng)，實現(xiàn)太原至大同、至運城“2小時經(jīng)濟圈”、太原至西安、至鄭州、至北京“3小時大都市經(jīng)濟圈”。

　　目前山西省有出省通道11個，鐵路年總運力6億噸，運力不足制約著全省煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中南部鐵路出海通道起點位于山西省興縣，當?shù)睾脱鼐�煤炭儲量豐富，可使山西省煤炭經(jīng)此專線通過日照港下水，有“第二條大秦線”之稱。

 來源《太原新聞網(wǎng)》