如果以建設(shè)資金投入量計(jì)算，鐵道部無(wú)疑是中國(guó)目前“最富”的部委。鐵道部發(fā)展計(jì)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示：“2009年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目70個(gè)，新增投資和規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，截至4月份調(diào)整下達(dá)基建計(jì)劃4660億元，已是連續(xù)4個(gè)月投資額度居高。目前在建項(xiàng)目總規(guī)模約為1.4萬(wàn)億元。

　　鐵道部副部長(zhǎng)陸東福5月21日在出席中國(guó)高新企業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇時(shí)表示，未來(lái)3年計(jì)劃動(dòng)車(chē)組累計(jì)投產(chǎn)800列組以上，覆蓋整個(gè)快速客運(yùn)網(wǎng)；大功率機(jī)車(chē)投產(chǎn)7900臺(tái)，覆蓋繁忙干線；新型空調(diào)客車(chē)投產(chǎn)2.5萬(wàn)輛，同時(shí)還將加快火車(chē)的更新?lián)Q代。根據(jù)相關(guān)資料，“高速動(dòng)車(chē)組每輛車(chē)有4萬(wàn)多個(gè)零部件，85%在國(guó)內(nèi)制造，近600家企業(yè)參與生產(chǎn)，覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市”。不但在建的鐵路工程對(duì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)產(chǎn)生了良性影響，已經(jīng)建好的高速鐵路已經(jīng)成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助力器”。

　　涉及到具體行業(yè)，受益最大的當(dāng)屬鋼鐵業(yè)。早在今年年初，鐵道部就向攀鋼等國(guó)內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函，要求供應(yīng)325 萬(wàn)噸鋼軌。鐵道部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，一季度上述四家鋼企巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬(wàn)噸，完成季度目標(biāo)；特別是3月份，四大鋼企生產(chǎn)鋼軌28萬(wàn)噸，是歷史上生產(chǎn)鋼軌最多的一個(gè)月份。

　來(lái)源：人民鐵道報(bào)