本周，我國沿海地區(qū)運(yùn)輸市場行情依然沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，大部分煤炭運(yùn)輸市場的航線市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。截至5月13日，沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1086.46點(diǎn)，比上周下跌0.96%。沿海煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1166.49點(diǎn)，較上周下跌1.54%。秦皇島——至廣州,秦皇島——寧波煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1080.18 點(diǎn)、1012.95 點(diǎn)，與上周相比，分別下跌1.26%％和3.10％。其中秦皇島——廣州,秦皇島——寧波煤炭航線市場運(yùn)價(jià)分別為37元/噸、29元/噸，較上周分別下跌1元/噸。

本周，秦皇島港煤炭庫存出現(xiàn)小幅的回升，截至5月15日秦皇島港煤炭庫存為405.3萬噸，比上周上漲2.8%。截至5月15日，廣州港煤炭庫存247.7萬噸，較上周上漲1.4%。盡管近期發(fā)電量有所回升，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期的水平，目前廣州港煤炭堆場緊張，尤其是外貿(mào)煤炭明顯增加。由于國內(nèi)煤炭價(jià)格僵持不下，下游電廠更趨向于選擇采購價(jià)格更具有優(yōu)勢(shì)的外貿(mào)煤炭。

本周，秦皇島港和廣州港的煤炭價(jià)格繼續(xù)在低位震蕩，截至5月15日，秦皇島港和廣州港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格分別為585元/噸、650元/噸。廣州港的煤炭價(jià)格在5月15日的報(bào)價(jià)中出現(xiàn)了小幅的上漲，其原因主要是受上游煤炭生產(chǎn)地限產(chǎn)而導(dǎo)致的貨源緊張和近期發(fā)電量回升等因素的拉動(dòng)。