今年以來(lái)，上海鐵路局面對(duì)全球金融危機(jī)帶來(lái)的不利影響，變“危機(jī)”為“商機(jī)”，積極尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，大力開(kāi)展增運(yùn)增收、提效節(jié)支攻堅(jiān)活動(dòng)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。今年一季度，全局貨物發(fā)送量保持高位增長(zhǎng)，達(dá)5192萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.7%。

　　在金融危機(jī)面前，上海鐵路局不斷優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，在推出便民利民新舉措、開(kāi)拓運(yùn)輸市場(chǎng)的同時(shí)，也給自身增添了發(fā)展后勁。該局充分發(fā)揮管界調(diào)整優(yōu)勢(shì)，積極拓展貨運(yùn)增量，深入實(shí)施“一主兩翼”運(yùn)輸戰(zhàn)略，提高運(yùn)輸效率和效益。該局狠抓新增大宗貨源，抓住兩淮煤炭打造億噸煤炭基地的契機(jī)，加強(qiáng)路企合作，將煤炭運(yùn)量全部納入鐵路運(yùn)輸份額；發(fā)展沿江沿海水鐵聯(lián)運(yùn)，利用連云港向億噸港口發(fā)展的有利條件，通過(guò)大宗直達(dá)運(yùn)輸組織，拓展進(jìn)口鐵礦石運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)連云港進(jìn)口鐵礦石增運(yùn)，同時(shí)加強(qiáng)與寧波港務(wù)集團(tuán)密切協(xié)作，擴(kuò)大水轉(zhuǎn)鐵金礦運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)水轉(zhuǎn)鐵金礦運(yùn)量增加；拓展物流集散地市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)浙江小商品市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保全年增加“五定班列”開(kāi)行列數(shù)；鞏固沿線大型企業(yè)貨源，路企通力合作，以均衡運(yùn)輸保企業(yè)正常生產(chǎn)，以運(yùn)力優(yōu)先促企業(yè)拓展市場(chǎng)，協(xié)助馬鋼、寶鋼、虎山、紅火等大型企業(yè)擺脫困境，遏制鋼鐵、水泥、非礦、化工等大宗貨源下滑，為這批產(chǎn)業(yè)集群注入活力。

　　針對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)對(duì)鐵路運(yùn)力需求上升的新特點(diǎn)，上海鐵路局大力開(kāi)發(fā)運(yùn)輸新產(chǎn)品，提升遠(yuǎn)運(yùn)程、高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸比例，提高貨運(yùn)收入率。同時(shí)，該局通過(guò)增開(kāi)“集裝箱班列”、“行包專(zhuān)列”、“五定班列”和“遠(yuǎn)程直達(dá)”等特色品牌貨物列車(chē)，加強(qiáng)集裝箱、糧食、化肥、油品等運(yùn)輸組織，為服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了運(yùn)力支撐。

　　一季度，上海鐵路局抓大不放小，緊緊抓住大客戶(hù)運(yùn)量，做大做強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)，12家大客戶(hù)運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)總量提升，共發(fā)送貨物2523.6萬(wàn)噸，同比增加389.7萬(wàn)噸。10家大客戶(hù)中有8家煤炭客戶(hù)運(yùn)量完成2374.9萬(wàn)噸，同比增運(yùn)387.8萬(wàn)噸，超進(jìn)度計(jì)劃187.8萬(wàn)噸。連云港發(fā)送569萬(wàn)噸，同比增加153.6萬(wàn)噸，其中進(jìn)口鐵礦石發(fā)運(yùn)433.7萬(wàn)噸，同比增加134.9萬(wàn)噸；寧波港發(fā)送271萬(wàn)噸，同比增加65.9萬(wàn)噸，其中進(jìn)口鐵礦石發(fā)運(yùn)204.5萬(wàn)噸，同比增加74.6萬(wàn)噸。同時(shí)，該局對(duì)京滬、滬昆等沿線大型企業(yè)實(shí)行止跌補(bǔ)欠措施，全局日均裝車(chē)9670輛，比計(jì)劃增加650輛，同比增加617輛。
 
來(lái)源：人民網(wǎng)