近幾年來，兗州礦業(yè)（集團）有限責(zé)任公司及其下屬各礦針對以前在煤炭質(zhì)量方面存在的問題進行了認真的分析，并且與有關(guān)單位共同開展了科技攻關(guān)，積極應(yīng)用當(dāng)前已有的適用新技術(shù)，全方位的提出解決方案并進行了實施，有效地提高了煤炭的質(zhì)量，取得了良好的效果。
    1 加強管理
    1）兗州礦區(qū)強化管理提高質(zhì)量擴大煤炭出口
    兗州礦區(qū)圍繞著擴大煤炭的出口，強化全方位的質(zhì)量管理、使出口煤的內(nèi)外在品質(zhì)有了很大的提高，1997年以來未發(fā)生一起外商因質(zhì)量問題而要求索賠的事故，日本的中國電力、九州電力兩家公司宣布取消對兗州煤的預(yù)處理，兗州煤在國際煤炭市場的質(zhì)量信譽進一步提高。他們在加大宣傳力度、提高職工的質(zhì)量意識和健全機構(gòu)、完善措施的同時，還積極開展質(zhì)量保證體系認證，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
    除此之外，在技術(shù)管理方面主要做了以下工作：
    ① 實施“零雜物”工程，提高出口煤的外在品質(zhì)。首要工作是從源頭抓起，嚴(yán)格控制采掘及運輸過程中的雜物混入，減少出口煤的雜物含量；加強對出口煤除雜系統(tǒng)的研究與開發(fā)，通過不斷完善，除雜效率均達到90%以上，使這項技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，有效地降低了出口煤中的木類含量；采用大功率環(huán)錘式破碎機取代原來的破碎機，并增加了選后產(chǎn)品的再次篩分和破碎工序，使出口煤粒度超限的問題得到了較好解決；為防止出口煤受到車底雜物的污染，除搞好車皮清掃工作外，還安裝了電視監(jiān)控系統(tǒng)，使清掃車底的質(zhì)量具有可追溯性；協(xié)助港口搞好揀雜工作。
    ② 加大科技投入，完善選煤廠生產(chǎn)系統(tǒng)，提高技術(shù)裝備水平。例如，跳汰機改造；浮選自動化；生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)自動化；改造煤泥水處理環(huán)節(jié)，解決浮選精煤水分高的問題；引進在線測灰儀，提高檢測水平等。尤其是對各選煤廠原煤車間的毛煤處理系統(tǒng)進行改造后，將原來的人工手選或選擇性破碎選矸改造為中介斜輪排矸或動篩跳汰機排矸，即可降低原煤灰分又可生產(chǎn)洗塊煤，而且洗塊煤破碎后還可作優(yōu)質(zhì)動力煤出口。
    2）鮑店煤礦推行精細化管理效果好
    兗州礦業(yè)（集團）公司鮑店煤礦推行精細化現(xiàn)場管理，在洗選過程中嚴(yán)控煤質(zhì)關(guān)，同時堅持效益優(yōu)先，取得了良好的效果。
    他們依靠科技進步，加強技術(shù)改造，充分發(fā)揮選煤廠“煤質(zhì)穩(wěn)定器”和“效益聚寶盆”的作用，不只在“量”上下功夫，關(guān)鍵在“質(zhì)”上做文章。新上了以立輪除木雜質(zhì)設(shè)備為主的清除軟雜質(zhì)系統(tǒng)，清除了殘留在精煤中92%左右的木雜質(zhì)，使萬噸精煤中的木屑、塑料等軟雜質(zhì)含量有效地控制在0.3kg以內(nèi)，為萬噸精煤含雜降到1kg以下奠定了堅實的基礎(chǔ)。在選煤廠的毛煤和末原煤8條膠帶機頭分別安裝了進口的高效除鐵器，在501、211膠帶和末原煤膠帶機頭增設(shè)3臺高效除雷管裝置，在4臺精煤分級篩上安裝了棒式除鐵器，在201、231機頭原煤膠帶機安裝了在線測灰儀，采用4臺新型高效脫水機替代原有的低效脫水機。
    針對外商因出口煤中含有木屑、稻草等外來雜質(zhì)而影響煤炭質(zhì)量和降低出口精煤價格的情況，他們研制出“精煤產(chǎn)品輕軟雜質(zhì)清除裝置”并通過了國家級鑒定。
    圍繞著“零雜物”的目標(biāo)，這個廠精煤加工的全過程實現(xiàn)了“六吸三檢一除一篩”除雜工藝裝備，消滅了不合格產(chǎn)品。他們還適時調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，加大地銷煤炭品種的優(yōu)化力度，增加價格高、效益好煤種的地銷量，進一步優(yōu)化各個品種煤炭的灰分區(qū)間，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。通過加大質(zhì)量檢測，將優(yōu)質(zhì)混煤配動力煤作為3# 動力煤銷售，將優(yōu)質(zhì)洗混煤摻入混煤作為混煤銷售，全年共增收1000余萬元；本著質(zhì)量不過剩、不超標(biāo)的原則控制洗煤與混煤生產(chǎn)，分別向0.5%和1.0% 的灰分區(qū)間要效益，有效地提高了煤炭的回收率，半年就增收800多萬元。
    3）濟二礦選煤廠煤質(zhì)管理有辦法
    兗州礦業(yè)（集團）公司濟寧二號煤礦選煤廠的自動裝車配煤系統(tǒng)受到現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)節(jié)不完善和自身設(shè)計存在的缺陷影響，實際應(yīng)用效果極其不理想。為了給自動配煤系統(tǒng)總結(jié)合理的數(shù)學(xué)模型，該廠決定停止使用自動配煤系統(tǒng)而改為人工手動配煤。手動配煤面臨的問題其實和自動配煤是一樣的，只不過人工操作過程中對出現(xiàn)的問題發(fā)現(xiàn)得比較及時，通過人工干預(yù)能最大程度地降低其所造成的負面影響。通過長時間的實踐操作及大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，他們在配煤工作中總結(jié)出以下經(jīng)驗。
    ①控制生產(chǎn)過程質(zhì)量穩(wěn)定。包括對原料煤粒度、重點設(shè)備、特殊工序以及不合格品的控制等。對于重點控制質(zhì)量的生產(chǎn)及工藝設(shè)備的完好度、準(zhǔn)確度和精密度實施控制以及生產(chǎn)中使用的計算機硬件和軟件的質(zhì)量控制，并根據(jù)工序質(zhì)量控制計劃定期進行設(shè)備的維護與保養(yǎng)，確保其安全可靠的運行。對產(chǎn)品質(zhì)量形成極其關(guān)鍵的生產(chǎn)工序，根據(jù)具體情況進行重點或多頻次的檢驗。例如，精煤產(chǎn)品灰分和水分的檢查檢測、離心機脫水效果的檢查檢測、產(chǎn)品運輸儲存過程水分檢查等，通過生產(chǎn)調(diào)度控制及時反饋各產(chǎn)品質(zhì)量情況。
    ②控制精煤配煤過程質(zhì)量穩(wěn)定。包括配煤原材料質(zhì)量、設(shè)備、調(diào)度員操作、配煤目標(biāo)值及不合格品的控制等。對與手動配煤工作有關(guān)的設(shè)備，如給煤機、測灰儀、變頻器、操作上位機等，重點控制其完好度、準(zhǔn)確度和精密度，保證有關(guān)維護人員根據(jù)設(shè)備維護計劃定期進行設(shè)備的維護和保養(yǎng)。
    ③控制檢測（監(jiān)測）部門工作質(zhì)量穩(wěn)定。包括檢測設(shè)備與采制化人員操作的控制及事故責(zé)任追究制度的落實。對與檢測工作有關(guān)的設(shè)備，如采制樣使用的破碎機、磨樣機與化驗使用的天平、馬弗爐等重點控制其準(zhǔn)確度與精密度，確保設(shè)備安全可靠運行。
    4）東灘礦提高煤質(zhì)有措施
    兗州礦業(yè)（集團）公司東灘煤礦強化礦井煤質(zhì)管理，落實“三零工程”。他們通過對清除雜物的量化分析考核，促進選煤廠盡可能地改善洗選工藝，增強除雜功能，提高除雜效率，爭取達到100%；促進井下生產(chǎn)和運輸環(huán)節(jié)減少雜物的混入，杜絕人為因素并使工藝因素降到最低限度爭取實現(xiàn)工作無缺陷、商品煤中無雜物、客戶無投訴。
    為此，他們在煤流系統(tǒng)內(nèi)建立了質(zhì)量控制系統(tǒng)及信息反饋系統(tǒng)，推行量化考核并實行責(zé)任遞級追溯。這個礦在地面煤流系統(tǒng)各雜物清除點建立了雜物記錄資料檔案，編制雜物明細表，并根據(jù)需要加以分類匯總編制雜物匯總表，繪制雜物量或含雜率動態(tài)圖。①建立火車表面雜物記錄統(tǒng)計資料及客戶投訴雜物資料，匯總分析編制雜物明細表，并據(jù)此繪制商品煤含雜量或含雜率動態(tài)圖。②建立選煤廠各除雜點雜物記錄資料，編制明細表，并匯總分析，編制匯總表。為單獨考核某類某種雜物，可按需要分類統(tǒng)計，如可分為鐵質(zhì)雜物、木質(zhì)雜物、橡塑雜物、棉纖維雜物、其它軟雜物、雷管等，每類再進一步細分，繪制出上井煤含雜率動態(tài)圖及其它需用圖表。 ③抽查采掘區(qū)隊百米皮帶含雜率，作為對采掘區(qū)隊雜物控制考核的依據(jù)。④總結(jié)、分析、考核。根據(jù)以上結(jié)果分別考核兌現(xiàn)。對找出源頭及具體單位的雜物，通報處罰責(zé)任單位；不能找到具體單位的則對相關(guān)單位共同通報處罰，并根據(jù)平時質(zhì)量巡檢記錄對各單位按比例追究其連帶責(zé)任。對匯總資料、匯總指標(biāo)作為煤質(zhì)管理的總體評價，警示相似單位進一步改進工作。同時，根據(jù)雜物量的波動性加強雜物流入流出監(jiān)控，加強和改進質(zhì)量監(jiān)督工作。
    5）把好港口最后一道關(guān) 實現(xiàn)“零雜物”目標(biāo)
    近年來，兗州礦業(yè)（集團）公司煤質(zhì)運銷部采取多種措施對港口現(xiàn)場實行全天候監(jiān)視，千方百計提高到港煤炭的質(zhì)量。
    ①對進港煤炭實行“五揀”，清除外來雜物和軟雜質(zhì)。為了除掉在運輸途中混入煤炭中的外來雜物，設(shè)有專人對進港煤炭進行全過程巡檢除雜。當(dāng)車輛到達港口車站時，首先將車廂表面的雜物揀出（進站揀）；卸車過程中發(fā)現(xiàn)雜物隨時揀出（卸車揀）；煤炭進入港口時發(fā)現(xiàn)雜物及時揀出（進港揀）；在堆垛巡檢過程中發(fā)現(xiàn)雜物隨時揀出（堆垛揀）；裝船時專人負責(zé)現(xiàn)場巡檢，發(fā)現(xiàn)雜物隨時揀出（裝船揀），有效地清除了外混雜物。
    ②增加除鐵設(shè)備，清除鐵路鐵器和細小鐵器。為了進一步提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，通過與港務(wù)局協(xié)商，在煤炭中轉(zhuǎn)港口適宜位置安裝除鐵裝置，清除外運港轉(zhuǎn)煤炭中的鐵器雜質(zhì)。為此向5家除鐵器生產(chǎn)廠家進行招標(biāo)，最后選定2家的5臺電磁除鐵器用于港口除鐵，基本消滅了鐵器雜質(zhì)。
    ③利用膠帶輸送機與篩子徹底除雜。為了徹底清除煤炭中的雜物和-50mm可見矸石，他們根據(jù)到港煤炭的具體情況，利用移動式膠帶輸送機和篩子進行倒垛，在小流量、低速度的條件下，對煤炭進行徹底揀選，保證最終交付用戶最優(yōu)質(zhì)的煤炭。
    ④制作雜物分類辨識圖，詳細區(qū)分各類雜物。為了強化港口雜物清除與管理，他們將外運煤炭中的雜物按火車車皮易于混入雜物、運輸途中易于混入雜物和生產(chǎn)過程中沒有清除干凈雜物進行了分類，制作了雜物辨識圖，并送到鐵路部門、港務(wù)局、中煤公司等相關(guān)單位，使他們可以更加方便、準(zhǔn)確區(qū)分各類雜質(zhì)，進行詳細的統(tǒng)計分析后，為兗州礦區(qū)改正工作提供確切的參考數(shù)據(jù)。
    2 依靠科技
    1）煤炭企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型
    兗州礦業(yè)（集團）公司煤質(zhì)運銷部研究出了煤炭企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的預(yù)測與決策模型，為煤炭企業(yè)提供了一種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的手段。
    煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化決策，實質(zhì)是在一定的市場需求、資源和生產(chǎn)能力的條件下，選擇能夠最大限度地實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的各種煤炭生產(chǎn)方案。因此，該課題采用線性規(guī)劃方法（LP）來解決煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化決策問題。
    采用線性方法優(yōu)化煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，應(yīng)該在滿足一系列約束條件的前提下，對煤炭企業(yè)可能生產(chǎn)出的各種煤炭產(chǎn)品進行科學(xué)的組合，按照利潤最大的原則實現(xiàn)優(yōu)化。由于受到主、客觀條件的制約，大多數(shù)煤炭企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化都在當(dāng)前生產(chǎn)品種的基礎(chǔ)上進行，因而在進行優(yōu)化時要充分考慮各產(chǎn)品的生產(chǎn)、需求及鐵路運輸?shù)闹萍s，以保證煤炭企業(yè)生產(chǎn)多少銷售多少，即產(chǎn)量等于銷量，同時也應(yīng)考慮煤炭產(chǎn)品洗選的技術(shù)與經(jīng)濟性等方面的要求。
    根據(jù)這一思路，研究人員構(gòu)造出了煤炭企業(yè)在單一工藝條件下產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化決策的線性模型。在煤炭企業(yè)追求單一利潤最大化的這個目標(biāo)中，有關(guān)因素為原煤銷量、價格、成本和選后各煤炭產(chǎn)品的銷量、價格、成本，約束條件包括第i種方案時的入選原煤量、選煤廠的最大洗選能力、采用某一工藝進行洗選時盈利平衡點的產(chǎn)量、單位變動成本、固定成本、銷售單價、第i種產(chǎn)品的鐵路運量和市場容量、每種煤炭產(chǎn)品的產(chǎn)率、礦井的生產(chǎn)能力等。此外，這個研究課題還采用時間序列預(yù)測方法對各個品種的煤炭進行銷量預(yù)測。同時，為了克服單一預(yù)測方法本身的局限性，將灰色預(yù)測模型和回歸預(yù)測模型進行了組合，提高了預(yù)測的精度。
    2）煤炭加工與營銷管理信息系統(tǒng)
    兗州礦業(yè)（集團）公司煤質(zhì)運銷部研究出了煤炭加工與營銷管理信息系統(tǒng)，對于增強兗州礦區(qū)的市場競爭力具有重要的意義。
    該網(wǎng)絡(luò)具有以下功能：
    ①業(yè)務(wù)管理。可以實現(xiàn)用戶合同計劃、月度計劃、日請車計劃編制和調(diào)度發(fā)運、用戶發(fā)票處理、煤款托回收、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督一條龍，并可完成運銷部與各礦數(shù)據(jù)實時傳輸，加快信息反饋速度。
    ②動態(tài)監(jiān)視�？梢詣討B(tài)監(jiān)視選煤廠重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)及崗位設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、各道除雜環(huán)節(jié)運行狀態(tài)、煤炭儲量、煤倉倉位以及火車在自營鐵路當(dāng)前的分布、裝車點的車底清掃和裝車情況。
    ③綜合查詢。可以對煤炭營銷方面的信息進行實時動態(tài)查詢：煤炭資源情況；煤質(zhì)資料；煤炭生產(chǎn)年度、月度計劃安排及完成情況；選煤生產(chǎn)日報、月報、年報；用戶合同及兌現(xiàn)情況；月度銷售計劃安排；日請車計劃；煤炭日發(fā)運明細；用戶銷煤發(fā)票及往來明細帳；煤炭質(zhì)量規(guī)格；各質(zhì)量品種煤炭實際到站價格等。
    ④異地辦公。領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員在外可通過公用電話網(wǎng)，以撥號方式連接到運銷部的營銷網(wǎng)，處理日常事務(wù)。
    ⑤銷售員助理。駐外銷售機構(gòu)可接入營銷網(wǎng)，及時了解最新的銷售政策與煤炭價格、產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)格、用戶歷史資料及往來明細帳等，亦能將市場最新情況及主要競爭對手的信息及時反饋回來，以便迅速制定對策。
    ⑥用戶服務(wù)。用戶接入營銷網(wǎng)后可查詢煤炭最新價格、自己訂購煤炭的發(fā)運計劃、到站時間、銷煤發(fā)票、往來明細帳等，還可將自己的意見和要求以電子郵件的形式發(fā)過來。
    ⑦對外宣傳�？梢栽趲讉�著名的站點投放兗州礦區(qū)的標(biāo)志廣告，通過Internet大力宣傳自己的煤炭產(chǎn)品，發(fā)展?jié)撛诘拿禾坑脩簟?BR>    3）紅外光譜法測煤中全硫誤差的研究
    兗州礦業(yè)（集團）公司煤質(zhì)運銷部開展了“紅外光譜法測煤中全硫的誤差來源與消除”的研究，取得了良好的效果。
    高溫燃燒紅外光譜法測煤中全硫是一種先進的方法。它的優(yōu)越性在于測試效率高、精確度好，現(xiàn)已列入了ASTM標(biāo)準(zhǔn)，但是在我國因設(shè)備昂貴而沒有推廣。
    其工作原理如下：煤樣在1350℃的氧氣流中燃燒，生成的二氧化硫氣體經(jīng)過濾、干燥以后送往紅外檢測裝置；根據(jù)二氧化硫吸收紅外線的多少，經(jīng)過計算機處理以后便可以得出煤中硫的百分含量。由于該儀器進行的是間接測量，比例系數(shù)的取值決定了測值的大��；而且，紅外光是波長在一定范圍內(nèi)的復(fù)合光，氣體濃度大的時候會發(fā)生偏離；此外，有少量三氧化硫氣體的生成，這些都會使得結(jié)果產(chǎn)生一個很小的系統(tǒng)誤差。
    另一方面，紅外檢測池所在的恒溫區(qū)溫度為48℃，當(dāng)外界環(huán)境溫度變化大的時候，檢測元件會發(fā)生性能漂移；氧氣流的波動及分析時間也會對結(jié)果有影響；此外，氧氣的純度、檢測池電壓的穩(wěn)定程度、人為操作和坩堝的潔凈程度等均會對隨機誤差產(chǎn)生影響。對于系統(tǒng)誤差，可以通過做空白試驗和利用標(biāo)準(zhǔn)煤樣進行校正。隨機誤差消除的方法比較多：由氣溫引起的誤差可以通過校正來消除；氧氣氣流不穩(wěn)定一般是氣路阻塞或者氣流不足，應(yīng)當(dāng)檢查干燥劑是否結(jié)塊或者灰塵過濾器是否需要更換；消除大氣對氣路的污染可以在剛開始試驗或者長時間中斷分析后做1～2個廢樣來解決，這樣還可以使得氣流及檢測池的輸出電壓達到穩(wěn)定；煤樣分析時間的長短取決于最短分析時間及比較水平，煤中高硫酸鹽硫含量煤樣的設(shè)定最短分析時間可以長一些，比較水平高一些；其它一些誤差的消除方法就是嚴(yán)格按照規(guī)程操作。
    4）煤炭發(fā)熱量與灰分、水分相關(guān)性分析
    最近，兗州礦業(yè)（集團）有限責(zé)任公司煤質(zhì)運銷部根據(jù)興隆莊煤礦商品煤的干基高位發(fā)熱量與干基灰分以及低位發(fā)熱量與收到基灰分、全水的實測數(shù)據(jù)，分別推導(dǎo)出了兩個回歸方程：=33.9677-0.3906、=32.9278-0.3558-0.3789。利用推導(dǎo)出的這兩個方程，既可以快速、準(zhǔn)確地預(yù)測出煤炭的發(fā)熱量，又能夠起到核查測定數(shù)值準(zhǔn)確性的作用，滿足了現(xiàn)場煤質(zhì)管理的需要。
    發(fā)熱量測定的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到煤炭生產(chǎn)和使用部門的經(jīng)濟利益。由于國家對商品煤的質(zhì)量抽查以及兗州礦業(yè)（集團）有限責(zé)任公司中心化驗室對于各個煤礦化驗室的化驗質(zhì)量抽查都是以干基高位發(fā)熱量為判定依據(jù)，這樣既有利于仲裁檢驗和商品煤的監(jiān)督檢查，也有利于煤炭生產(chǎn)中的質(zhì)量控制。所以，應(yīng)用此項研究成果的時候，只要根據(jù)工業(yè)分析結(jié)果的灰分、全水，就可以快速了解煤炭發(fā)熱量的情況，也可以作為實測發(fā)熱量結(jié)果系統(tǒng)偏差審核的依據(jù)。
    研究人員發(fā)現(xiàn)，灰分和發(fā)熱量測定值的準(zhǔn)確度是推導(dǎo)回歸方程準(zhǔn)確度的關(guān)鍵，回歸方程的適用范圍僅僅限于原先推導(dǎo)方程式時所取數(shù)據(jù)的變動范圍，不能夠隨意外推；一個煤種的經(jīng)驗公式是在這個煤種某些煤樣的基礎(chǔ)上推導(dǎo)出來的，因此這個公式只能說明這些煤樣的發(fā)熱量和各個指標(biāo)之間的關(guān)系，并不能夠說明屬于這個煤種的其它煤礦所產(chǎn)煤的發(fā)熱量和各個指標(biāo)之間的關(guān)系。的計算值與實測值之差不超過不同實驗室允許差（±0.3MJ/kg），r計算值與測定值的最大計算誤差為 0.22MJ/kg。專家們指出：收到基低位發(fā)熱量不僅是煤質(zhì)研究的重要參數(shù)，也是動力用煤計價的重要指標(biāo)，所以推導(dǎo)出此回歸方程洋著重要的意義。
    5）煤灰分在線測定儀的應(yīng)用
    近年來，兗州礦業(yè)（集團）公司濟寧二號煤礦選煤廠在131混煤轉(zhuǎn)載帶式輸送機的中部上方安裝了一臺SCL-2000型煤灰分在線測定儀，對于洗煤生產(chǎn)和配煤裝車起到了很好的指導(dǎo)作用，顯著的提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。
    SCL-2000型煤灰分在線測定儀將成熟的盒子射線技術(shù)和計算機技術(shù)有機地結(jié)合在一起，實現(xiàn)了煤炭灰分含量的在線測量。這個廠的原煤車間承擔(dān)礦井毛煤篩分、動篩排矸和儲煤供煤等一系列工作。該車間的混煤產(chǎn)品供給洗煤車間進行煤炭產(chǎn)品的深加工，其供煤質(zhì)量的好壞直接影響到下一道生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品質(zhì)量。
    在131混煤轉(zhuǎn)載帶式輸送機上安裝了SCL-2000型煤灰分在線測定儀以后，就能夠在生產(chǎn)過程中對原煤車間的混煤產(chǎn)品質(zhì)量包括灰分和水分等實施即時監(jiān)測，在很大程度上避免了原先國內(nèi)普遍采用的“快灰”化驗法嚴(yán)重滯后于生產(chǎn)的弊端。煤灰分在線測定儀可以連續(xù)測量輸送帶物料的灰分值，并給出1分鐘、3分鐘、1小時等不同時間間隔的煤灰分值及對輸送機物料重量的加權(quán)平均值。由于采用了穿透能力很強的低能及中能γ射線與智能化計算機軟件處理，使得整個測量過程對煤的粒度、水分和煤層厚度、斷面對稱性等的影響不大，保證了高準(zhǔn)確度。因為只須在膠帶下設(shè)置一個C型架即可安裝，在線測量省去了以前復(fù)雜的取樣、制樣過程，可以生成有效的電子圖表，直接打印出日報表、月報表并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，完成工業(yè)系統(tǒng)信息的自動管理。
    實踐證明，這種煤灰分在線測定儀安裝、獲取數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理都是相當(dāng)方便的，安裝使用后基本上不需要硬件維護，極大地減少了操作人員的勞動強度和輻射影響；與原先使用的灰分儀相比較，無論在硬件故障率還是質(zhì)量監(jiān)測穩(wěn)定性甚至價格方面都具有很大的優(yōu)勢。
    6）軌道衡自動計量系統(tǒng)誕生
    由山東省煤炭科學(xué)研究所研制的CSS-2型軌道衡自動計量系統(tǒng)，采用了遠紅外檢測及工業(yè)控制機技術(shù)，提高了計量的準(zhǔn)確度及企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，排除了人為因素的干擾，具有顯著的經(jīng)濟效益。
    軌道衡自動計量系統(tǒng)包括遠紅外機車方位檢測器、軌道衡電子稱重顯示儀、工業(yè)控制計算機、信號采集模塊、打印機、大屏幕LRD顯示器等。整個系統(tǒng)由1臺工業(yè)控制計算機控制。先將整列車的車號和標(biāo)準(zhǔn)噸位輸入到微機中，當(dāng)車輛牽引到軌道衡上的時候，裝載系統(tǒng)開始裝煤，由3組遠紅外檢測器檢測車輛的運行位置，同時微機通過RS232通訊接口采集稱重數(shù)據(jù)；當(dāng)檢測條件滿足了車輛完全在軌道衡上、車輛停止運行、稱重重量達到標(biāo)稱噸位的時候，微機就會控制裝載系統(tǒng)同志裝煤或者控制系統(tǒng)使煤流向后一節(jié)車廂裝載，從而完成一節(jié)車廂的裝載過程。微機將該車的車號、皮重、噸位及實際裝煤量等數(shù)據(jù)存儲于硬盤內(nèi)，并且可以隨時查詢及打印。軟件模塊由數(shù)據(jù)管理模塊、信號輸入采集模塊、控制輸出模塊及網(wǎng)絡(luò)管理模塊等組成，網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)構(gòu)可以方便地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的查詢管理及網(wǎng)絡(luò)共享。
    通過遠紅外車輛方位檢測儀準(zhǔn)確檢測車輛的動態(tài)方位，解決了車輛在軌道衡上前后不同位置均可以稱重的問題；通過稱重儀確定單位時間內(nèi)的煤炭裝載量（即流量），控制煤炭流量，使裝載達到標(biāo)定噸位；中斷控制RS232通訊接口，使微機顯示重量與稱重儀顯示同步。該系統(tǒng)的最終目的是實現(xiàn)煤炭裝載的準(zhǔn)確性。一般軌道衡的精度是千分之一，但是由于鐵路運輸?shù)奶攸c，要求裝載不能超過車輛的標(biāo)稱噸位，即只能少裝而不能多裝，通常煤礦要求裝載噸位差為0.5%，此系統(tǒng)可以達到0.2%以內(nèi)。
    3 規(guī)劃展望
    兗州礦業(yè)（集團）公司煤質(zhì)運銷部開展了“兗州礦區(qū)煤炭洗選加工的現(xiàn)狀及其展望”的研究，提出了在強化礦區(qū)洗選加工管理質(zhì)量、造就高素質(zhì)職工隊伍、走優(yōu)質(zhì)高效道路的同時，還將加大選煤廠的技改力度，對不適應(yīng)生產(chǎn)要求的環(huán)節(jié)系統(tǒng)進行改造，提高了選煤廠的生產(chǎn)能力，向質(zhì)量、品種要效益。
    在計劃經(jīng)濟的體制下，兗州礦區(qū)的煤炭洗選加工任務(wù)主要是面向鋼鐵工業(yè)，以生產(chǎn)低灰的四級冶煉精煤和八級冶煉精煤為主，供鋼鐵廠做煉焦配煤使用，礦區(qū)的選煤工藝也主要是考慮生產(chǎn)低灰冶煉精煤。但是，由于兗州煤的粘結(jié)性不太適合煉焦，使得該礦區(qū)的精煤銷售量多年徘徊這30萬t左右，選煤能力利用率只有50%左右。自從煤炭企業(yè)步入市場經(jīng)濟的軌道以后，他們從實際出發(fā)，依據(jù)礦區(qū)煤炭的本身性質(zhì)和比較好的洗選加工技術(shù)條件，對洗選產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售戰(zhàn)略作了比較大的調(diào)整，一是把生產(chǎn)冶煉精煤為主轉(zhuǎn)為生產(chǎn)灰分在12%以下的動力精煤為主，二是把銷售重點由國內(nèi)轉(zhuǎn)向了國外，從而使選煤產(chǎn)品的銷售量有了較快的增長。近幾年來，由于他們狠抓了質(zhì)量管理工作，出口的煤炭產(chǎn)品用戶反映較好，但是還沒有達到“實現(xiàn)免檢產(chǎn)品”的要求，離名牌產(chǎn)品的條件尚有差距。
    目前，兗州礦區(qū)出口煤的內(nèi)在質(zhì)量比較穩(wěn)定，而外在質(zhì)量有待繼續(xù)提高，因此將重點放在努力降低出口煤雜物含量上：在礦區(qū)內(nèi)廣泛開展旨在降低出口煤中雜物含量的“零雜物”工程，同有關(guān)科研部門一起改進和完善軟雜質(zhì)清除的措施，增設(shè)強力除鐵器并且配套與之對應(yīng)的無磁托輥和無磁輥筒；增加清掃車底的電視監(jiān)視系統(tǒng)，保證清車質(zhì)量；研究機械化清掃車底的辦法。
來源：資源網(wǎng)