據業(yè)內人士透露，日本最大鋼鐵企業(yè)新日鐵公司與必和必拓三菱聯盟(BMA)剛剛就2009年的焦煤基準價格達成一致，價格定為128-129美元/噸，與去年的300美元/噸的價格相比，大幅下降57%。此次談判商定的價格將于2009年4月1日起開始生效。

　　此次新日鐵與必和必拓三菱聯盟的談判結果將成為其他鋼鐵企業(yè)與礦商就09/10財年焦煤價格進行談判時的重要基準。在2008會計年度，供需緊繃的狀況，導致焦煤價格沖上每桶300美元，幾乎是前一個會計年度的3倍價格。

　　目前，必和必拓三菱聯盟是由全球礦業(yè)巨頭必和必拓公司與日本三菱公司合資建立，是全球最大的焦煤出口商。不過，中國仍是全球最大焦炭出口國家。

　　國際鋼鐵產量的大幅回落是拉動對煉焦煤需求持續(xù)走低的主要原因。聯合金屬網分析師王玲預計，今年乃至未來較長一段時間，全球鋼鐵產量將繼續(xù)呈現下降趨勢，相應地對煉焦煤的需求也不斷下降。因此，煉焦煤資源供需狀況將不斷趨于寬松，國內外煉焦煤價格有繼續(xù)下降空間。

　　目前，國內焦炭市場價格弱勢下跌的局勢已經持續(xù)進入第四周。國內多數地區(qū)焦煤價格出現下滑，下滑幅度在50-100元/噸。市場預計，未來一段時期，如果鋼鐵持續(xù)低迷態(tài)勢，且小煤礦復產驗收工作導致產能釋放，焦煤價格將面臨較大下調壓力。

 來源：證券時報