日前從昆明鐵路局了解到，鐵道部與云南省簽訂的“通江達海連接周邊”鐵路大通道建設規(guī)劃正在積極推進中。

　　按照此規(guī)劃，在2020年前，我省將全面改造既有滬昆、成昆兩大干線和廣大、昆陽、昆玉區(qū)域性干線鐵路；建設云南國際鐵路通道，規(guī)劃建設中越鐵路通道玉溪至河口鐵路、中緬通道大理至瑞麗鐵路、中老通道玉溪至磨憨鐵路；規(guī)劃新建滬昆客運專線杭州－長沙－昆明段、云桂鐵路（昆明至南寧客運專線）、昆明至重慶客運專線和大理至香格里拉鐵路、昭通經攀枝花至麗江鐵路等。屆時將建成以昆明為中心，7條干線鐵路入滇、4條鐵路出境的鐵路運輸大通道，形成云南至泛長江、珠江三角洲和泛渤海地區(qū)的高速鐵路通道。

　　今年，我省鐵路建設將爭取實現(xiàn)一個客運專線——滬昆客運專線，兩個新建項目——云桂鐵路、麗江至香格里拉鐵路，四個改建擴能——昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐南環(huán)線、昆玉線擴能、廣通至大理擴能等7個項目開工建設；規(guī)劃中的成都至廣通復線、昆明至重慶鐵路及泛亞鐵路中線玉溪至磨憨鐵路前期工作也將有序推進。

　　據介紹，未來3至5年，昆明鐵路局將新增運營里程1026公里，總運營里程達2950公里，電氣化率達71％以上。其中時速200公里及以上鐵路里程達281．3公里，時速160公里及以上鐵路里程達607公里，出省、出境能力將得到大幅提升。屆時，全局客運年發(fā)送量將達4600萬人；貨運年發(fā)送量將達9200萬噸。同時，隨著規(guī)劃中的成都至廣通復線、昆明至重慶鐵路、泛亞鐵路中線玉溪至磨憨鐵路及昭通經攀枝花至麗江鐵路的有序推進，到2020年，云南鐵路營業(yè)里程將達4000公里以上，將形成一個布局合理、功能完善、運力強大的鐵路運輸網絡。

來源：云南日報