繼明確在北京、濟(jì)南等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作后，2月5日，財(cái)政部進(jìn)一步發(fā)文確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)。

　　其中，燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60萬(wàn)元/輛。
 
　　乘用車(chē)和輕型商用車(chē)中，混合動(dòng)力汽車(chē)按照節(jié)油率分為五檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最高每輛車(chē)補(bǔ)貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)汽車(chē)每輛可補(bǔ)貼6萬(wàn)元；燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。十米以上城市公交客車(chē)中，混合動(dòng)力汽車(chē)最高補(bǔ)貼42萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為50萬(wàn)元/輛；燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60萬(wàn)元/輛。

　　此次補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車(chē)和同類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)差價(jià)，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。對(duì)于此次新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則的明確，有業(yè)內(nèi)人士指出，由于新能源汽車(chē)成本較高，而且目前的補(bǔ)貼主要針對(duì)公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域，對(duì)普通消費(fèi)者并沒(méi)有直接的利好。因此，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的短期影響相當(dāng)有限，但給所有研發(fā)新能源車(chē)的企業(yè)指明了方向，對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展是一個(gè)相當(dāng)大的利好。

來(lái)源：北京晨報(bào)