從1月3日舉行的2009年福建省交通工作會(huì)議上獲悉，今年福建交通工作的總體目標(biāo)是：計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資460億元，力爭(zhēng)完成500億元，比去年增長(zhǎng)20%以上，以不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施支撐運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，盡量減輕金融危機(jī)影響。

　　福建省副省長(zhǎng)張志南在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，全省交通系統(tǒng)要敢于先行，在思想認(rèn)識(shí)上、在規(guī)劃上、在項(xiàng)目運(yùn)作上勇于先行、敢于先行、率先先行；要強(qiáng)化帶動(dòng)，認(rèn)真實(shí)施項(xiàng)目、品牌、創(chuàng)新、服務(wù)四個(gè)帶動(dòng)；要深化改革，扎實(shí)推進(jìn)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革，深化港口一體化改革、高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)體制改革和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革；要推進(jìn)合作，抓住兩岸直接“三通”的有利時(shí)機(jī)，拓展閩臺(tái)兩岸航運(yùn)業(yè)合作，拓展與周邊省份的港口合作。

　　據(jù)悉，2008年，福建省完成交通固定資產(chǎn)投資390.3億元；高速公路新增通車(chē)?yán)锍掏黄?00公里，總里程達(dá)1767公里；港口貨物吞吐量達(dá)2.7億噸；農(nóng)村公路新鋪水泥路面5850公里，提前兩年基本完成“年萬(wàn)里農(nóng)村路網(wǎng)工程”任務(wù)。

　　福建今年計(jì)劃港口新增吞吐能力超6000萬(wàn)噸（其中集裝箱230萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱），基本完成福州、廈門(mén)、泉州、莆田四港對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭及其配套設(shè)施改造。港口貨物吞吐量突破3億噸（其中集裝箱吞吐量突破800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱），將廈門(mén)港建成億噸大港。高速公路通車(chē)?yán)锍烫崆耙荒晖黄?000公里，基本形成“兩縱兩橫半”主骨架。國(guó)道路面重鋪提前一年完成，二級(jí)公路占省道總里程比例超50%，持續(xù)推進(jìn)“年萬(wàn)里農(nóng)村路網(wǎng)工程”，廈門(mén)、莆田、龍巖三市基本完成省里下達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

　　今后四年，福建交通系統(tǒng)將繼續(xù)突出抓好“大港口、大通道、大物流”建設(shè)，著力構(gòu)建海西“對(duì)外開(kāi)放、對(duì)接兩洲（長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲）、拓展中西部、服務(wù)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)”四大綜合通道，保持投資年增幅20%以上，再完成投資2100億元，確保實(shí)現(xiàn)“十年計(jì)劃任務(wù)五年完成”總體目標(biāo)。高速公路平均年投資達(dá)300億元以上，2012年通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，建成“兩縱四橫”主骨架。普通公路年投資100億元以上，2012年前完成全部國(guó)省道干線提級(jí)改造。港口年投資近100億元，2010年形成兩個(gè)、2012年形成三個(gè)億噸大港。集中力量建設(shè)一批重點(diǎn)物流園區(qū)、物流基地，力爭(zhēng)建成五個(gè)以上大規(guī)模、品牌化綜合運(yùn)輸樞紐。繼續(xù)推進(jìn)“村村通客車(chē)工程”，2012年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及符合通班車(chē)條件建制村基本實(shí)現(xiàn)通班車(chē)。
來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)