新疆天山第一條越嶺鐵路隧道——國家重點建設工程新疆精伊霍鐵路（精河－伊寧－霍爾果斯口岸）北天山隧道，經(jīng)過施工人員連續(xù)4年不斷掘進，終于在12月28日全隧貫通，這標志著新疆首條電氣化鐵路將開始全面鋪軌。

　　據(jù)擔負施工任務的中國中鐵一局二公司有關負責人介紹，12月28日，隨著一聲開山炮響，施工人員打通了隧道最后一段巖石。

　　2004年11月，精伊霍鐵路重點控制性工程北天山隧道全線開工，隧道全長13．6公里，穿越北天山主嶺，是天山的第一條越嶺隧道，也是新疆最長的隧道，位居中國第五。

　　4年來，擔負施工建設任務的中國中鐵一局二公司全體參建員工，在施工中先后遭遇兩條大的地質斷層、2次大的突泥、12次大的涌水，僅北天山隧道進口端排出的涌水量，就超過了13個西湖的容水量，被專家稱為“隧道地質博物館”。據(jù)悉，北天山隧道施工難度之大，為中國鐵路建設史所罕見。

　　精伊霍鐵路是國家重點建設工程，起于烏魯木齊至阿拉山口鐵路的精河站，穿過北天山主嶺，經(jīng)伊犁到達終點霍爾果斯口岸，全長285千米，是連接中亞地區(qū)又一條交通大動脈，對新疆經(jīng)濟發(fā)展、能源運輸、國防建設都有著十分重要的作用。

　　北天山隧道的貫通，掃清了精伊霍鐵路建設的最后障礙。2009年3月，鋪軌將按期進入北天山隧道，隨后將經(jīng)伊犁直奔霍爾果斯。除對新疆伊犁經(jīng)濟具有巨大推動作用外，這條鐵路還將成為新疆向西開放的第二條國際鐵路通道。

來源：新華網(wǎng)