青藏鐵路西格段全長(zhǎng)834公里，是目前青藏高原對(duì)外聯(lián)系的惟一鐵路通道，也是推動(dòng)青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。2005年9月，為了緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力，對(duì)西格段全長(zhǎng)474公里的既有線路實(shí)施了增建二線應(yīng)急工程建設(shè)，主要是站前工程建設(shè)和通信、信號(hào)工程以及線路的病害整治和換鋪無(wú)縫線路。

        2007年2月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程可行性研究報(bào)告，2007年9月6日正式開(kāi)工建設(shè)，工程總投資105.57億元，該工程是在原有的基礎(chǔ)上，對(duì)西寧東貨站至托勒、江河至烏蘭、連湖至浩魯格、飲馬峽至臨山、格爾木東至格爾木五段，共356公里增建第二線，并對(duì)全線實(shí)施電氣化建設(shè)。工程建設(shè)工期為5年，計(jì)劃2012年9月30日前全部完工。工程建成運(yùn)營(yíng)后，青藏鐵路整體運(yùn)輸能力將顯著提高，貨運(yùn)年通過(guò)能力達(dá)到5000萬(wàn)噸，客車每日可開(kāi)行20對(duì)，客車速度目標(biāo)值可達(dá)到每小時(shí)160公里。

        目前，青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程格爾木東至格爾木站段施工順利，該區(qū)段共4.8公里，總投資1.03億元，計(jì)劃9月15日前完成中小橋架梁，10月15日前鋪道碴、鋼軌，10月20日建成通車。

來(lái)源：中央政府網(wǎng)站