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周三(9月10日)，9月計價期，新加坡航煤120.85美元/桶，月均價為127.88美元/桶，較8月均價跌12.92美元，相當于國內(nèi)航煤完稅價8,323元/噸。 隨著原油期貨9日收低，周三亞洲中質(zhì)餾分油價格連續(xù)第二個交易日下跌。 地方低迷的需求仍打壓市場趨勢。貿(mào)易商表示，更多的日本煉油商計劃降低原油加工量和出口，但可能并不足以令現(xiàn)貨市場吃緊。日本三家煉油公司計劃削減產(chǎn)量，這證實了市場對當?shù)睾腿蚱＼浀娜加彤a(chǎn)品需求近期不太可能逆轉(zhuǎn)的擔憂。這三家煉油商總的石油加工能力占日本總煉油能力大約35%的比例。 昭和殼牌公司周三表示公司計劃將08年10-12月期間的產(chǎn)量削減，同時，科茲莫石油公司同日也表示公司將第四季度（10月-12月）產(chǎn)量削減。而上周日本出廣興產(chǎn)公司表示擬削減成品油產(chǎn)量。 亞洲煉油商正面臨著煉能過剩和主要消費國，比如中國，需求放慢的壓力。中國的石油消費因全球最大的經(jīng)濟國家-美國經(jīng)濟放慢而可能下降，美國是中國產(chǎn)品的主要消費國。全球需求疲軟部分地促使歐佩克組織做出意外的宣布，其決定從10月中旬起將每日產(chǎn)量配額削減52萬桶。 昭和殼牌公司計劃將第四季度成品油產(chǎn)量同比削減4.4%，同時，科茲莫石油公司正考慮將第四季度產(chǎn)量同比調(diào)低2%，并且預期科茲莫石油公司幾天內(nèi)將宣布一個正式的減產(chǎn)計劃。這是日本煉油行業(yè)因過剩的庫存和縮小的利潤做出的最新舉動。 現(xiàn)貨市場中沒有達成交易。在航煤現(xiàn)貨市場中，ENOC提出的最高遞價是每桶MOPS-2.90美元，維多、摩根士丹利的最低報價是每桶對MOPS- 2.40美元。柴油現(xiàn)貨市場無交易達成。殼牌公司的遞價是每桶MOPS+1.40美元；維多公司的報價是每桶MOPS-1.80美元。 航煤的現(xiàn)貨價格下跌1.70美元為每桶121.15美元；9月航煤紙貨價格下跌2.00美元為每桶122.60美元。 |
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