繼日澳煉焦煤價格談判達成200%的漲幅后，雙方動力煤談判結(jié)果也浮出水面。日本中部的三大電力企業(yè)已經(jīng)同意以125%的漲價幅度，與澳大利亞的煤炭供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議。

　　據(jù)報道，澳大利亞頂級動力煤出口商Xstrata與日本中部的三大電企達成協(xié)議，確定成交的動力煤供貨價格為125美元/噸，相對于去年55.65美元/噸的價格上漲了125%。該價格可能成為此后亞洲地區(qū)動力煤合同價格的基準，并影響到中國的動力煤出口價格。

　　按照慣例，中國的煤炭出口價格將參照澳大利亞出口日本的動力煤價格形成。中國神華董秘黃清告訴記者，澳大利亞的出口在亞洲煤炭市場占據(jù)著絕對的主導地位，澳大利亞對亞太地區(qū)的出口量在2億噸以上，而去年中國煤炭的出口總量也僅為5000多萬噸，澳大利亞的煤炭企業(yè)在亞太動力煤市場上是最具有定價能力的。

　　“通常情況下，中國與日本的煤炭長協(xié)價格會以日澳價格作為參考；待中日之間的價格達成后，中國對其他國家的出口價格會比照中日價格確定�！秉S清表示。

　　據(jù)悉，在此次澳大利亞對日本的談判中，澳大利亞煤炭企業(yè)對包括中部電力公司在內(nèi)的日本電力企業(yè)提出每噸135美元的售價，比去年的價格上漲了143%。

　　今年年初以來，澳大利亞BJ動力煤現(xiàn)貨價格從接近90美元/噸攀升至150美元/噸左右的歷史高點后回落。業(yè)內(nèi)人士表示，最終協(xié)議價格的確定取決于現(xiàn)貨價格和供需雙方對未來價格水平的判斷。由于中國對日本的出口在運輸上具有優(yōu)勢，預計中國煤炭出口價格漲幅低于上述日澳價格。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，由于煤炭供銷相對緊張，中國出口政策持續(xù)收緊，今年的煤炭出口長協(xié)價格仍可能超過預期，中國出口動力煤價格漲幅或達到100%以上。近年來，中國連年削減煤炭出口配額，今年第一批3180萬噸的配額已經(jīng)下發(fā)，按照第一批配額占全年總額60%的慣例，預計今年出口配額總量為5300萬噸，與去年全年出口總量持平，但比去年的配額總量縮水了24%。