秦皇島港與太原鐵路局路港煤炭運輸協(xié)調會３月８日在海景假日酒店召開。集團公司總經理邢錄珍、副總經理趙克出席會議，并與太原鐵路局副局長聞清良一行就有關問題進行了磋商。

    進入三月份以來，搶運電煤期間煤炭的大量發(fā)運使南方各大電廠庫存迅速增加，加之南方天氣轉暖，電力供應緊張局面明顯緩解，市場需求逐步趨緩。在煤炭裝船量相對減少的同時，鐵路進車仍然保持高位運行，造成我港煤炭場存偏高，目前已達到６６０萬噸。如何盡快壓低場存，為后續(xù)煤炭接卸創(chuàng)造條件成了當務之急。

    趙克在會上向太原鐵路局提出了解決問題的四點建議，即基于市場需求，盡快調整港內煤種結構；大量發(fā)運外煤進港；雙方及時溝通設備維修時間，保證各環(huán)節(jié)有效銜接；同時努力壓縮秦東、秦南方向的車點。

    邢錄珍建議鐵路方面將大秦線檢修時間盡量提前至煤炭市場需求旺季來臨之前，以便港口在有利的市場條件下更好地組織生產。同時建議協(xié)調一定的時間用于港口機械設備維護保養(yǎng)，處理好裝卸生產與設備維修的關系。他同時要求集團公司業(yè)務部門盡快細化煤種調整建議方案，做好與鐵路部門的對接；要加強鐵運公司五場安全監(jiān)管，加強巡視看護；要盡快提高二公司排空車效率，充分發(fā)揮鐵路場站改造后的最大效能；要加快推進港口信息化建設步伐，并積極謀劃與鐵路方面實現信息共享。

    聞清良介紹了太原鐵路局煤炭日發(fā)車情況，并表示將充分考慮我港提出的意見和建議。他要求太原路局相關部門做好煤種結構調整，多發(fā)運優(yōu)質資源進港，全力協(xié)助港口緩解場存壓力，同時希望雙方密切配合，最大限度地壓縮車點，提高效率。

    會上，業(yè)務部及各煤炭港務公司負責人分別就各自工作實際與鐵路部門進行了溝通。

來源：數字秦港