中日2008年國際煤炭合同談判已經開始。這與以往3月中日雙方出口煤炭談判進程保持一致。

　　而目前，國內的現(xiàn)貨動力煤價較為穩(wěn)定，煉焦煤上漲迅速，同時國外煤價繼續(xù)上漲。因此中日煤價上漲動力較強，且刺激了中國煤炭股的集體狂飆。

　   目前中方和日方已經開始接觸，但就目前雙方的談判進度而言，這還不算是第一輪。以此前談判經驗來說，中方與日方談判并不一定能一帆風順。去年，由于中日雙方對于煤炭價格上漲幅度的爭議較大，在去年5月底才完成最后的談判。

　　出口量將比去年增加，價格肯定會上漲，可能和去年12月及今年2~3月的價格差不多（約134美元/噸）。雙方談判會確立動力煤和冶金煤的價格和數(shù)量。　　

        海關總署數(shù)據(jù)顯示，2007年累計出口煤炭5317萬噸，比上年同期下降了16%。2003年，中國的煤炭凈出口曾高達8293.1萬噸。但去年一季度，中國一度成為煤凈進口國。

　　關于中國煤炭進口持續(xù)增長的主要原因，海關總署曾表示，一方面是我國在加大關停非法及不安全采煤礦點力度，導致總體產煤能力下降的同時，國內對煤炭的需求繼續(xù)強勁增長；另一方面是進口關稅稅率下調降低了煤炭進口成本。

　　因此，出口配額的降低預期及國內煤炭各項政策的調整，或將促使我國對日本鋼鐵企業(yè)的煤炭出口價格繼續(xù)上漲。