全國(guó)人大代表、北京鐵路局石家莊鐵路辦事處主任王德進(jìn)透露——我省鐵路運(yùn)輸面貌將發(fā)生重大變化 。

    ■ 京石客運(yùn)專(zhuān)線6月開(kāi)工 

    ■新石家莊站要100年不落后 

    ■ 京津城鐵8月開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 

    正在此間出席十一屆全國(guó)人大一次會(huì)議的全國(guó)人大代表、北京鐵路局石家莊鐵路辦事處主任王德進(jìn)透露，京石客運(yùn)專(zhuān)線將于今年6月開(kāi)工建設(shè)。今后幾年內(nèi)，我省鐵路客貨運(yùn)輸面貌將發(fā)生重大變化。 

    ■京石客運(yùn)專(zhuān)線6月開(kāi)工 

    鐵路客運(yùn)專(zhuān)線將為省會(huì)石家莊市打造與周邊大城市1小時(shí)交通圈。其中，石太線將于今年底完工，京石客運(yùn)專(zhuān)線將于今年6月開(kāi)工，津秦線年內(nèi)開(kāi)工。 

    據(jù)介紹，京石客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)時(shí)速在300公里以上，目前知道的設(shè)計(jì)方案是設(shè)北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊6個(gè)站。王德進(jìn)說(shuō)，以前曾有一種方案考慮把徐水列為一站，但徐水與保定的距離太近，所以新的方案沒(méi)有采納。該工程的建設(shè)周期約為4年。工程完成后，石家莊到北京大約只需1小時(shí)。 

    ■新石家莊站要100年不落后 

    王德進(jìn)透露，以后的客運(yùn)專(zhuān)線車(chē)站都要達(dá)到“零換乘”的目標(biāo)，即乘客不需出站就能換乘市內(nèi)公交，因此將成為一個(gè)交通樞紐。石家莊鐵路樞紐的建設(shè)要分兩步走，首先要將現(xiàn)有的貨車(chē)編組場(chǎng)搬遷至永壁村，工期大約兩年，然后才能開(kāi)始建設(shè)新石家莊站。目前，鐵路樞紐建設(shè)工程指揮部已經(jīng)組建完成，進(jìn)入項(xiàng)目前期工作。 

    新石家莊站選址在現(xiàn)京廣線槐安路以南至南二環(huán)之間的位置。王德進(jìn)說(shuō)，同新北京南站一樣，新石家莊站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)將很高，將力求“100年不落后”。但具體怎樣體現(xiàn)這一點(diǎn)，他不肯透露。 

    ■京津城鐵今年8月開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 

    王德進(jìn)透露，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)工和即將開(kāi)工的客運(yùn)專(zhuān)線總里程達(dá)到9700公里。其中，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里的京津城際鐵路已全線鋪通，將于今年8月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京滬、京石、石武、津秦等10條客運(yùn)專(zhuān)線也將陸續(xù)開(kāi)工。再經(jīng)過(guò)3至5年，京哈、京廣、京滬等客運(yùn)專(zhuān)線將全線貫通。 

    ■諸多工程支撐東出西聯(lián)鐵路貨運(yùn)大通道 

    據(jù)介紹，"十一五"期間，我省境內(nèi)鐵路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目約有20項(xiàng)，計(jì)劃投資1000億元以上。除已完工并投入運(yùn)行的遷曹鐵路和京滬、津秦電氣化工程外，大秦鐵路4億噸擴(kuò)能及集疏運(yùn)系統(tǒng)配套改造工程正在進(jìn)行，現(xiàn)運(yùn)輸能力已達(dá)2.5億噸；石德電氣化改造工程于今年6月建成；朔黃鐵路2億噸擴(kuò)能改造工程正在進(jìn)行；張集鐵路、京九電氣化工程即將開(kāi)工。這些工程將為我省發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì)、建設(shè)東出西聯(lián)的大能力貨運(yùn)通道提供重要支撐。 

來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)