中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會認為，9月份是今年鋼鐵行業(yè)從年初高速增長轉化為目前適度增長的“拐點”。出現(xiàn)這一“拐點”，得益于國家的宏觀調控政策。該協(xié)會副秘書長戚向東在今年第四次行業(yè)信息發(fā)布會上說，對于鋼鐵行業(yè)來說，很多出口品種不僅取消出口退稅，還加征了出口關稅，調控政策力度是歷年來最大的。

　　今年1-9月，受國內(nèi)市場以及國際市場需求旺盛拉動以及國家宏觀調控的綜合作用，我國鋼鐵生產(chǎn)和出口在保持高增長的同時，同比增幅逐月回落。鋼鐵生產(chǎn)的品種結構繼續(xù)向優(yōu)化方向發(fā)展。同時，國產(chǎn)礦、進口礦同步增長，價格保持高位運行，造成國內(nèi)市場鋼材價格穩(wěn)中有升，鋼鐵企業(yè)普遍面臨較大的成本上升壓力，大中型鋼鐵企業(yè)的盈利水平逐月下降，值得認真關注。

　　值得引起關注的是，今年以來國內(nèi)和國際市場鐵礦石價格一直保持高價位運行。1-9月，我國進口鐵礦石平均到岸價為79.72美元/噸，同比上漲27.06%，且呈現(xiàn)逐月上漲之勢，9月份達到了91.11美元/噸，比1月份上升了31.95%。國內(nèi)市場鐵礦石價格也逐月上漲，大中型鋼鐵企業(yè)國產(chǎn)礦平均到廠采購成本9月份每噸達到906.16元，同比上漲63.58%。鋼鐵協(xié)會認為，國際鐵礦石價格上漲屬于“超常規(guī)”，主要原因在于即期合同海運費的大幅上漲。運費甚至超過鐵礦石本身，是不正常、不合理的。

　　鋼鐵協(xié)會有關負責人指出，由于原燃料和運費漲價等因素影響，今年前9月的大中型鋼鐵企業(yè)具有代表性的煉鋼生鐵制造成本同比上升11.33%，加之其他因素，企業(yè)成本上升壓力較大。從年初到目前，大中型鋼鐵企業(yè)盈利水平逐月下降。

來源：中國財經(jīng)報