截至到9月28日，中國(guó)23個(gè)港口鐵礦石庫(kù)存總量4,124萬(wàn)噸，其中印度礦庫(kù)存總量739萬(wàn)噸。

 

綜合媒體9月28日?qǐng)?bào)道，截至到9月28日，中國(guó)23個(gè)港口鐵礦石庫(kù)存總量4,124萬(wàn)噸，較9月21日4,054萬(wàn)上漲70萬(wàn)噸，其中印度礦庫(kù)存總量739萬(wàn)噸，較9月21日774萬(wàn)下降35萬(wàn)噸。

 

在9月21日至24日這一周，進(jìn)口礦市場(chǎng)繼續(xù)小上漲，港口現(xiàn)貨成交良好，詢盤(pán)仍舊火爆。港口現(xiàn)貨資源有所增長(zhǎng)，但印度礦卻明顯下降。在國(guó)際鐵礦石海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)下，外盤(pán)報(bào)價(jià)繼續(xù)走高，在9月21日至24日這一周，各大港口出貨勢(shì)頭較好，且高品位資源比較緊缺。在9月21日至24日這一周，63.5%印粉FOB報(bào)價(jià)高達(dá)115美元/噸，CIF價(jià)格高達(dá)160至165美元/噸，較上周（9月17日至21日）上漲約 5美元/噸。63.5%印度礦現(xiàn)貨成交價(jià)格天津港1,250至1,280元/噸左右，較上周（9月17日至21日）上漲約約10至30元/噸，62.5% 印度粉礦市場(chǎng)成交價(jià)格1,160元/噸，61%市場(chǎng)主流成交價(jià)格1,080元/噸。與印度礦相比，在9月21日至24日這一周，澳洲粉礦詢盤(pán)仍然火爆，華北、華東地區(qū)和江內(nèi)鋼廠均有一定程度的緊缺，但主要針對(duì)低品位資源居多，其中對(duì)楊迪，恰那和羅布河的粉詢盤(pán)明顯增加，而64%巴西粉礦市場(chǎng)主流價(jià)格 1,350元/噸，64%巴西塊市場(chǎng)價(jià)格1,380元/噸，較上周（9月17日至21日）略有上漲。與其粉礦相比，塊礦市場(chǎng)似乎比較看好，其中64.5% 澳洲塊礦極度緊缺，詢盤(pán)火爆，且?guī)齑嫫�緊。

 

在9月21日至24日這一周，國(guó)際干散貨市場(chǎng)風(fēng)起云涌一路猛漲，9月27日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于9,370 點(diǎn)，同比上升751點(diǎn)，升幅為8.71％。三大船型全線飄紅迭創(chuàng)新高。在9月21日至24日這一周，巴拿馬型船市場(chǎng)風(fēng)生水起，9月27日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于9,386點(diǎn)，同比上升408點(diǎn)，升幅為4.54％。在9月21日至24日這一周，海岬型船市場(chǎng)行情一路暴漲，9月27日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于13,728點(diǎn)，同比上升1,958點(diǎn)，升幅為16.63%。在9月21日至24日這一周，靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)單邊上行，9月27日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于5,552點(diǎn)，同比上升78點(diǎn)，升幅為1.42%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于2,760點(diǎn)，同比上升75 點(diǎn)，升幅為2.79％。在9月21日至24日這一周，秦皇島至上海，秦皇島至寧波煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于2,968.09點(diǎn)、2,407.71點(diǎn)，與上周（9月17日至21日）相比，分別上漲1.57％和2.03％；9月26日,北侖至南通、舟山至張家港沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于 1,465.04點(diǎn)、1,278.76點(diǎn)，均與上周（9月17日至21日）持平。

 

中國(guó)主要港口9月28日鐵礦石庫(kù)存統(tǒng)計(jì)列表（單位：萬(wàn)噸）：