作為我國最為重要煤炭運輸通道大秦線從上月的29日開始檢修工作，預(yù)計持續(xù)50天左右，我國的煤炭運輸格局將因此受到一定程度的影響， 而作為大秦線主要的接貨港口的秦皇島港口的煤炭供應(yīng)將受到影響，另外隨著南方地區(qū)氣溫的逐漸升高和用電量的逐漸增加，秦皇島港煤炭庫存數(shù)量的逐漸回落，隨著山西省征收“煤炭可持續(xù)發(fā)展基金”對市場煤炭價格支撐作用的顯現(xiàn)，等多方面利好因素的共同作用，5月中旬開始，秦皇島地區(qū)市場動力煤的供求也逐漸趨于活躍，交易價格水平也有所提升，這種轉(zhuǎn)變在5月中旬末具體體現(xiàn)在以下三個方面： 　　

1、秦皇島地區(qū)市場動力煤成交價格的波動幅度有所擴展。5月中旬，發(fā)熱量5800大卡/千克動力煤在秦皇島港平倉的成交價格區(qū)間已經(jīng)由4月底的465-470元/噸，擴展到465-475元/噸；發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在秦皇島港平倉的成交價格區(qū)間由4月底的435-440元/噸，擴展到435-445元/噸；發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤在秦皇島港平倉的成交價格區(qū)間由4月底的395-400元/噸，擴展到495-405元/噸。

　　2、秦皇島地區(qū)市場動力煤成交價格的高位水平有所發(fā)展。發(fā)熱量5800大卡/千克動力煤在秦皇島港平倉成交價格的上限已經(jīng)由4月底的470元/噸，發(fā)展到475元/噸；發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在秦皇島港平倉成交價格的上限也由4月底的440元/噸，發(fā)展到445元/噸；發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤在秦皇島港平倉成交價格的上限由4月底的400元/噸，發(fā)展到405元/噸。 　

　3、秦皇島地區(qū)市場動力煤成交價格水平的低位有所提升。雖然發(fā)熱量5800大卡/千克動力煤在秦皇島港平倉的成交價格繼續(xù)保持在465-475元/噸之間、發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤保持在435-445元/噸之間、發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤保持在495-405元/噸之間，這些主要煤炭交易品種成交價格的低位水平?jīng)]有改變，但是在低位水平上實現(xiàn)成交的煤炭數(shù)量明顯減少。 　　秦皇島地區(qū)市場動力煤成交價格的上述變化，顯示這一地區(qū)市場動力煤的供求再度趨于活躍，表明從今年春節(jié)后開始的市場動力煤持續(xù)低迷的供求關(guān)系正在得到改善，原本略偏向于“買方市場”的狀況開始向供求均衡或略偏向于“賣方市場”的狀況發(fā)展。 　

　此外，進入5月之后，秦皇島港的煤炭庫存數(shù)量出現(xiàn)回落，對該地區(qū)煤炭交易和價格的壓力開始減弱。5月22日，秦皇島港的煤炭庫存已經(jīng)回落到了626.4萬噸，其中內(nèi)貿(mào)煤炭庫存559.6萬噸，外貿(mào)煤炭庫存66.8萬噸，分別比4月28日706.1萬噸、內(nèi)貿(mào)657.3萬噸下降了79.7萬噸和57.7萬噸。港口煤炭庫存的下降一定程度上說明下游煤炭市場需求有所好轉(zhuǎn)，煤炭市場景氣有所上升， 但是，目前秦皇島港錨地等待受載煤炭的船舶仍然維持在30艘左右的較低水平，顯著低于供求旺季時期的100多艘，港口煤炭發(fā)運能力“閑置”現(xiàn)象繼續(xù)存在，表明電廠等終端用戶煤炭需求仍然有待恢復(fù)。