今年第一季度，正值春運(yùn)和第六次大面積提速調(diào)圖準(zhǔn)備攻堅(jiān)階段，鐵路運(yùn)輸能力十分緊張。據(jù)鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春運(yùn)運(yùn)輸組織的成功為第一季度鐵路客貨刷新紀(jì)錄奠定了基礎(chǔ)。春運(yùn)期間，全路堅(jiān)持客貨并重，合理調(diào)配能力，客貨運(yùn)輸雙雙創(chuàng)新高：40天旅客發(fā)送量達(dá)到1.56億人，同比增長4.6%；40天貨物發(fā)送量達(dá)到2.77億噸，同比增長13.9%。全路通過采取壓縮檢備率、停短開長等措施，最大限度地增加運(yùn)用客車；采取長短套跑、跨局調(diào)配車底，特別是拉通樞紐地區(qū)臨客機(jī)車交路等措施，有效提高了客車運(yùn)用效率。同時，全路不斷創(chuàng)新運(yùn)輸組織，堅(jiān)持“干線以客為主，貨運(yùn)向兩翼分流”的挖潛戰(zhàn)略，充分利用包括合資鐵路、地方鐵路在內(nèi)的路網(wǎng)整體能力，強(qiáng)化東北、西北、西南三大區(qū)域的貨運(yùn)組織，促進(jìn)全路裝車水平的大幅度提高，保證了煤炭、石油等重點(diǎn)物資和節(jié)日生活物資的運(yùn)輸需要。

　　在春運(yùn)結(jié)束和大面積施工全面展開的情況下，各鐵路局嚴(yán)格控制臨客開行力度，特別通過對京滬、京廣、京九、滬昆等繁忙干線管內(nèi)臨客的開行進(jìn)行梳理，把空間留給第六次大提速準(zhǔn)備工作和貨運(yùn)增運(yùn)。大力實(shí)施“一主、兩翼、三區(qū)域”戰(zhàn)略，打滿繁忙干線，用足兩翼線路，繼續(xù)加大東北、西南、西北三大區(qū)域內(nèi)裝車組織力度，確保了貨運(yùn)量不斷攀升。今年第一季度鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸大幅增長，煤炭同比增長12.9%，化肥農(nóng)藥同比增長10.7%。

　　第一季度，國家鐵路日均裝車完成114162車，同比增長9.0%；日均卸車完成115599車，同比增長7.3%。

來源：鐵道部