海外媒體消息，日本的新日鐵公司（Ｎｉｐｐｏｎ�。樱簦澹澹臁。茫铮颍穑�）和印度鋼鐵制造領(lǐng)軍塔塔鋼鐵公司（Ｔａｔａ�。樱簦澹澹欤┮验_(kāi)始發(fā)在印度合資建立汽車薄鋼板制造工廠的談判。　

　　該合作將使新日鐵公司成為首家進(jìn)入印度市場(chǎng)的日本鋼鐵制造商。　

　　塔塔鋼鐵常務(wù)董事穆瑟拉曼（Ｂ．�。停酰簦瑁酰颍幔恚幔睿┰诮邮懿稍L時(shí)表示，其對(duì)當(dāng)前談判進(jìn)展感到樂(lè)觀。同時(shí)，新日鐵公司總裁三村明夫（Ａｋｉｏ�。停椋恚酰颍幔┮脖硎�，其公司正在考慮與塔塔鋼鐵公司在印度進(jìn)行廣泛的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，因?qū)ζ�車薄鋼板的合資生產(chǎn)有信心�！�

　　該合資工廠將利用新日鐵公司的鋼鐵技術(shù)，制造出主要用于汽車車體上的薄鋼板。預(yù)計(jì)該合資工廠很快就會(huì)進(jìn)行可行性研究，以決定該廠的選址，規(guī)模和動(dòng)工時(shí)間。這兩家公司可能共投資５００億日元于該廠。　

　　預(yù)計(jì)該廠年產(chǎn)量約為１００萬(wàn)噸，每輛車耗費(fèi)若干百公斤薄鋼板。印度計(jì)劃在２０１０年時(shí)生產(chǎn)出客車３００萬(wàn)輛，該合資工廠將有能力為印度的目標(biāo)產(chǎn)量提供約一半汽車所需的薄鋼板。而且，該合資工廠還將逐步提升產(chǎn)能，屆時(shí)將開(kāi)始為在印度的日本汽車制造商供應(yīng)薄鋼板。

來(lái)源：新華社