進(jìn)入冬季以來，煤炭市場需求旺盛，特別是南方沿海地區(qū)煤炭需求強(qiáng)勁，受水電進(jìn)入枯水季節(jié)的影響，電力用煤市場需求呈現(xiàn)火爆的景象，秦皇島港口是我國的第一煤炭港口，年煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)能力占全國煤炭港口轉(zhuǎn)運(yùn)能力的將近一半，秦皇島港口的煤炭市場情況是我國煤炭市場的一個(gè)晴雨表，通過秦皇島港口我們可以看出全國的煤炭市場形勢，近期的秦皇島煤炭港口的情勢，我們可以這樣概括為：貨船壓港，煤源緊張，煤價(jià)飛揚(yáng)，庫存減少；這是因?yàn)椋?/P>

     一、煤炭市場需求強(qiáng)烈。進(jìn)入冬季以來，受冬季取暖用煤和電力用煤的季節(jié)性增長的影響，我國煤炭市場從南到北全線飄紅，煤炭市場一片火爆的景象，我國四大煤炭消費(fèi)行業(yè)高速發(fā)展，電力、冶金、建材、化工等發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，帶動(dòng)了煤炭市場的繁榮。

   二、煤炭運(yùn)輸增長緩慢。由于我國煤炭資源賦存地區(qū)和煤炭主要消費(fèi)地區(qū)的距離較遠(yuǎn)，煤炭運(yùn)輸在一定程度上決定著我國煤炭市場的走向。我國煤炭資源主要集中在山西、陜西、內(nèi)蒙、安徽、貴州以及東北的黑龍江等地區(qū)，而我國的煤炭消費(fèi)主要地區(qū)集中在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，一直以來煤炭的運(yùn)輸瓶頸制約著我國煤炭市場的市場程度，今年我國的主要煤炭運(yùn)輸通道都處于飽和狀態(tài)，除了大秦線和候月線有一定的運(yùn)輸增量以外，其他石太線，京原線等已經(jīng)飽和，煤炭運(yùn)輸?shù)脑鲩L前景有限，難以滿足我國煤炭需求市場的需要。

  三、受煤礦礦難的影響，主要產(chǎn)煤地區(qū)的煤炭生產(chǎn)受到國家整頓的抑制。10月份以來，特別是進(jìn)入11月份以后，煤礦事故進(jìn)入多發(fā)季節(jié)，我國的主要產(chǎn)煤大省山西等地區(qū)發(fā)生了一系列的煤礦事故，各級(jí)政府和各個(gè)相關(guān)部門非常重視，相繼出臺(tái)了一系列的整頓煤炭生產(chǎn)的嚴(yán)厲措施，一些非法生產(chǎn)力被取締，合法的生產(chǎn)企業(yè)也受到一定程度的影響，煤炭生產(chǎn)在需求旺季受到國家整頓政策的抑制，煤炭生產(chǎn)增長被控制。造成局部地區(qū)的煤炭供應(yīng)緊張，煤炭價(jià)格出項(xiàng)上漲。秦皇島港口是山西煤炭的主要輸出地之一，受其影響，市場反映強(qiáng)烈。