隨著新一輪冬季運煤、儲煤高峰的到來，加上鐵路煤炭運力緊張，北方港口煤炭貨源繼續(xù)告緊，港口原煤從原來的435元/噸上漲到535元/噸，致使煤炭購進成本大幅提高，導致全國部分省市煤炭價格上漲。近日，焦煤類上市公司受鋼鐵行業(yè)復蘇和出口門檻加高的雙重作用下，該板塊有起動跡象，山西焦化三個交易日內(nèi)漲幅達到12%，已經(jīng)為相關股票上漲提供了上漲動力。而國際實業(yè)是地處新疆產(chǎn)煤區(qū)的焦炭類上市公司，有望步山西焦化而大幅上漲。

　　新疆是我國最后一個煤碳富產(chǎn)區(qū)

　　我國大部分煤礦經(jīng)過近一百年的開采，潛力已經(jīng)有限，只有新疆地區(qū)的煤礦由于交通偏遠和人煙稀少，尚未被大規(guī)模開采，其中有些煤礦在地下已自燃了幾十年，新疆是我國最后一個焦煤富產(chǎn)區(qū)，國際實業(yè)抓住地緣優(yōu)勢，以超過自身凈資產(chǎn)的資金投入到煤炭行業(yè)。新疆拜城和庫車兩縣盛產(chǎn)煤炭，國際實業(yè)與兩縣政府簽署協(xié)議，分別投資6.8億元建設年產(chǎn)150萬噸焦煤項目，以及投資1.5億元建設年產(chǎn)100萬噸原煤生產(chǎn)基地，這兩項投資的資金已超過國際實業(yè)自身6.2億元的凈資產(chǎn)，縣政府并且承諾不與其他任何主體就煤炭整合簽訂合作合同，這意味著國際實業(yè)將壟斷新疆最大一個煤炭富產(chǎn)區(qū)的煤炭資源。150萬噸焦煤項目相當于山西焦化目前的焦煤生產(chǎn)規(guī)模，國際實業(yè)投資建設的“50萬T/A清潔型焦化工程”已建成焦爐開始點火運行，并全面達產(chǎn)。

　　專線鐵路提升盈利能力

　　雖然煤焦化產(chǎn)業(yè)為公司帶來了高額利潤，但是由于焦炭在運輸環(huán)節(jié)方面出現(xiàn)問題，造成公司出現(xiàn)利潤損失。因此公司決定通過受讓新疆奎屯偉業(yè)倉儲公司股權，在中哈換裝車站奎屯建鐵路專用線進行貨物換裝大幅降低換裝成本，保證焦炭貨物換裝的時間與質量要求。公司擬聯(lián)合子公司煤焦化以2023萬收購新疆奎屯偉業(yè)儲(截至05年10月31日凈資產(chǎn)2023萬元)全部股權。同時奎屯市位于獨山子、克拉瑪依市、烏蘇市的金三角地帶，獨山子、克拉瑪依市的石油副產(chǎn)品都在此進行鐵路換裝，現(xiàn)有的生資鐵路運輸線、棉麻鐵路線、石油專用鐵路線和集裝箱專用鐵路線等均滿負荷使用，公司建成的鐵路專用線，可為獨山子煉油廠及奎屯周邊地區(qū)客戶提供貨物運輸換裝服務，同時可作為拓展奎屯地區(qū)市場焦炭銷售和倉儲的基地。隨著北疆經(jīng)濟快速發(fā)展和西出歐洲腹地鐵路專用線的貫通，公司的該塊投資具有較大的升值潛力，換裝貨場和專用線的價值也將日益顯現(xiàn)。項目建成后預計年收入達543.24萬元，利潤達194.94萬元，投資收益率8.37%。項目建成后預計年收入達543萬元，利潤達194萬元，投資收益率8.37%。 　　

　　另外,公司還將利用焦化廠煉焦余熱建設2×2.5萬千瓦余熱發(fā)電廠,熱電廠將建設8臺余熱鍋爐，4套中壓蒸汽輪機，4臺汽輪發(fā)電機及配套石灰水氣動乳化脫硫一體化裝置和輔助設施等，這將為公司帶來可觀收益。

　　股價嚴重超跌必將反彈

　　該股上市之后，一直處于下降通道，股價從24元最低下探止3元啟穩(wěn)，累計跌幅85%，屬于兩市少見的超跌低價股。最近幾個月來，該股底部區(qū)域成交活躍，量能不斷放出，顯示主力資金成功抄底。同時，該股主力前期試探性沖擊30周均線后展開洗盤，周K線收出帶下影線的K線，顯示股價已經(jīng)啟穩(wěn)，上漲行情即將展開。近幾日走勢來看，該股連續(xù)收出9連陽，成功收復5日、10日、30日均線，值得注意的是，該股首次成功沖破250均線壓制，強勢特征明顯，量能同步放大，主力拉升在即，可重點關注！
(東北證券 策略部)