記者昨天從中國(guó)海洋石油集團(tuán)（中海油）了解到，該公司已經(jīng)決定競(jìng)標(biāo)全國(guó)第一座海上風(fēng)電廠———東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)工程。該工程投產(chǎn)后，將滿足上海約20萬(wàn)戶普通家庭一年的用電量。

　　與此同時(shí)，中國(guó)石油化工集團(tuán)（中石化）和中國(guó)石油天然氣集團(tuán)（中石油）近日也分別變身甲醇和乙醇產(chǎn)業(yè)的龍頭公司。

　　專家 指出，三大公司掌握著全國(guó)90%以上的能源供應(yīng)，它們的態(tài)度是決定我國(guó)替代戰(zhàn)略進(jìn)程的關(guān)鍵因素。

　　中海油相中風(fēng)力發(fā)電

　　據(jù)介紹，在眾多替代能源中，中海油公司將重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，將會(huì)參與競(jìng)標(biāo)的東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)工程。

　　該工程是我國(guó)第一個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，總投資額為21.2億元，設(shè)計(jì)總裝機(jī)容量10萬(wàn)千瓦。

　　首座大型海上風(fēng)電場(chǎng)緊靠上海東海大橋，逾20臺(tái)轉(zhuǎn)輪直徑在80米至126米間、高90多米的巨型風(fēng)車將在距東海大橋一側(cè)1公里的海域內(nèi)“扎根”。只要海上風(fēng)力在每秒3米到25米之間，大風(fēng)車就可正常發(fā)電。巨型風(fēng)車在海上壽命可達(dá)25年。

　　據(jù)介紹，東海大橋附近海域有利風(fēng)力發(fā)電的年有效風(fēng)時(shí)約為8000小時(shí)，3年后投產(chǎn)時(shí)，將使我國(guó)成為繼英國(guó)、丹麥、荷蘭之后，第三個(gè)能從海中取電的國(guó)家。

　　中海油總經(jīng)理傅成玉在近日召開的內(nèi)部管理會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)，公司計(jì)劃將業(yè)務(wù)拓展到石油和天然氣開發(fā)以外的領(lǐng)域，進(jìn)入快速增長(zhǎng)的綠色能源業(yè)。

　　他說(shuō)，公司必須加大力度推進(jìn)清潔能源的開發(fā)和生產(chǎn)，做清潔能源生產(chǎn)的實(shí)踐者和領(lǐng)跑者。

　　據(jù)國(guó)家氣象局提供的資料顯示：中國(guó)陸上50米高度可利用的風(fēng)力資源為2.5億多千瓦，海上風(fēng)力資源更高達(dá)超過(guò)7.5億千瓦，超過(guò)世界平均水平。但是，2005年底我國(guó)風(fēng)機(jī)裝機(jī)容量達(dá)到126.6萬(wàn)千瓦，開發(fā)程度已經(jīng)落后與西方國(guó)家。

　　兩巨頭涉足“醇”能源

　　與中海油一樣，其他兩大巨頭也加快了陸上替代能源的研究和開發(fā)。

　　其中，中石化高調(diào)進(jìn)軍甲醇開發(fā)。今年9月，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站宣布，由中石化、中煤能源集團(tuán)公司、等5家企業(yè)投資210億元的大型煤炭轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，目前工程籌建工作已在內(nèi)蒙古鄂爾多斯全面啟動(dòng)，該項(xiàng)目成功投產(chǎn)后將年產(chǎn)420萬(wàn)噸甲醇和300萬(wàn)噸可替代柴油的清潔能源二甲醚，成為國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目中產(chǎn)能最大的項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目將年產(chǎn)420萬(wàn)噸的甲醇和300萬(wàn)噸的二甲醚，還將包括兩家產(chǎn)能總計(jì)270兆瓦的熱電廠，以及連接該項(xiàng)目和中國(guó)東部富裕地區(qū)的管道。預(yù)計(jì)將于2010年開始運(yùn)營(yíng)。中石化以32.5%的股權(quán)成為控股公司。

　　中石化負(fù)責(zé)人在接受上海證券報(bào)專訪時(shí)表示，集團(tuán)很重視新能源產(chǎn)業(yè)，其下屬的科技發(fā)展部還在密切關(guān)注其他替代品種的發(fā)展。

　　同時(shí)，本月中旬，中石油和四川省政府簽訂《合作開發(fā)生物質(zhì)能源框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，“十一五”期間，中石油將幫助四川建設(shè)成“綠色能源”大省、清潔汽車大��；建成60萬(wàn)噸/年甘薯燃料乙醇、10萬(wàn)噸/年麻瘋樹生物柴油規(guī)模。

　　根據(jù)研究，甲醇和乙醇都可以作為車用燃料。傳統(tǒng)車用燃料來(lái)自原油。僅2005年，中國(guó)快速發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)燒出了1億噸的原油供應(yīng)缺口，而且缺口還在擴(kuò)大。

來(lái)源：上海證券報(bào)