報(bào)告顯示，前三季度，鐵路煤炭運(yùn)輸增速明顯放緩。運(yùn)量累計(jì)完成82686.8萬(wàn)噸，同比增加3496.0萬(wàn)噸，這一增量分別比前年和去年同期減少5270.9萬(wàn)噸和1733.6萬(wàn)噸；4.4%的增速也分別比前年和去年同期下降9.1和2.7個(gè)百分點(diǎn)。
但前三季度港口煤炭發(fā)運(yùn)量溫和增長(zhǎng)。全國(guó)主要港口累計(jì)完成煤炭發(fā)運(yùn)30126.7萬(wàn)噸，同比增加2399.0萬(wàn)噸，增長(zhǎng)8.7%，增速與去年同期基本持平。同時(shí)，秦皇島港、天津港和黃驊港三個(gè)港口的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)能力及其對(duì)煤炭市場(chǎng)的影響作用在進(jìn)一步增強(qiáng)，港口煤炭發(fā)運(yùn)的集中化趨勢(shì)更加明顯。此外，報(bào)告認(rèn)為，煤炭運(yùn)輸“瓶頸”的緩解還與煤炭出口減少和進(jìn)口增加有關(guān)。這使得今年沿海地區(qū)凈增1400萬(wàn)噸左右的煤炭資源。
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