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06年前半年國際海運價格走勢

2006/9/16 10:50:13       
    據(jù)報道歐洲和亞洲一些鋼鐵公司已認可了鐵礦石漲價19%協(xié)議,給以寶鋼為代表的中國談判造成相當大的壓力談判將進入最后沖刺階段。

    據(jù)報道歐洲和亞洲一些鋼鐵公司已認可了鐵礦石漲價19%協(xié)議,給以寶鋼為代表的中國談判造成相當大的壓力談判將進入最后沖刺階段。但由于國內鐵礦石增產及港存充足,國際航運市場沒有引起多大波動。5月31日波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收于2436點,5月最高2502(16日),最低2364(2日),走勢相對平穩(wěn)。月平均2442點,為同期67%,比上月微降1.3%。海岬型船運價指數(shù)月初曾有一波小幅拉升,但中旬便隨之下行,目前日租金已跌破3萬美元。近來由于亞洲與美灣間谷物、水泥及其它營建材料船運增多,印尼煤炭、印度鐵礦石交易增加,5-8萬噸的靈便型、巴拿馬型船需求上升,運價逐步走強,特別是靈便型船運價更為堅挺,日租金甚至大大超過了比它噸位大的巴拿馬型船。5月海岬型、巴拿馬型和大靈便型船日均租金分別為29392、17533、19744美元分別為上月的90%、104%和107%。5月31日,美灣至日本糧食運價35.11美元/噸比上月底微漲1%;澳西至中國的鐵礦石運價8.42美元/噸,比上月底下降7%。

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