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三大困境束縛運(yùn)力 蘭州鐵老大“吃”不消了

2006/4/24 8:51:36       
從全省工交經(jīng)濟(jì)形勢(shì)新聞發(fā)布會(huì)上了解到,隨著地方經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展,煤炭、鋼鐵、石油、有色金屬、農(nóng)副產(chǎn)品對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越旺。今年,蘭州鐵路局經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)貨源量為 7100萬(wàn)噸,而該局最多只能提供 6500萬(wàn)噸供給量。為了彌補(bǔ)運(yùn)力不足,蘭州鐵路局開(kāi)始按鐵道部新運(yùn)行圖運(yùn)行,增加?xùn)|口、北口列車對(duì)數(shù),提高出局能力。
    
    困境:三方面束縛蘭鐵運(yùn)力
    
    今年一季度,蘭鐵局空棚車日平均為 491車,比去年減少 109車,空敞車日均 1190車,比去年減少240車。主型空車不足,制約了裝車數(shù)的提高,而空車不足的窘境將在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)存在。   
    另一個(gè)制約蘭州鐵路局運(yùn)力的主要原因是,蘭州西車站的設(shè)計(jì)能力為日均辦理輛數(shù) 7988輛, 2005年實(shí)際日均辦理輛數(shù) 9225輛。其辦理輛數(shù)、中轉(zhuǎn)車數(shù)已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),編組能力緊張的局面日益凸顯。
    此外,青藏線將于今年7月1日試運(yùn)行,外運(yùn)物資全部要通過(guò)蘭州鐵路局外運(yùn),使本已緊張的蘭新線、蘭青線運(yùn)力緊張進(jìn)一步加劇。再加上蘭武二線、武嘉電氣化建設(shè)項(xiàng)目對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_。
    
    對(duì)策:實(shí)行“五優(yōu)先”開(kāi)展車種代運(yùn)
    
    對(duì)于運(yùn)力不足的問(wèn)題,蘭鐵局對(duì)煤炭、石油、糧食、化肥等重點(diǎn)物資執(zhí)行“五優(yōu)先”政策,同時(shí)為重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展提供運(yùn)力保障。在主型車不足的問(wèn)題上,大力開(kāi)展車種代運(yùn),加快修車進(jìn)程,提高車速和車輛周轉(zhuǎn)效率。
 
[ 出 自 ]
蘭州晚報(bào)

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