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青鐵分局給電煤“開小灶”

2005/1/6 18:10:41       
優(yōu)先安排優(yōu)先研究優(yōu)先掛運(yùn)

王之寶 武孝君
   本報(bào)訊 入夏以來,地處旅游城市的青島分局客運(yùn)任務(wù)十分繁重,運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分突出。青島鐵路分局站在講政治、講大局、講奉獻(xiàn)的高度,優(yōu)先組織,合理安排,搶裝搶運(yùn),確保與人民群眾生活息息相關(guān)的電煤運(yùn)輸,讓魯東民眾迎峰度夏用上放心電。

  這個(gè)分局管內(nèi)沿線分布著7家火力發(fā)電廠,每天的用煤量達(dá)3.5萬余噸,全部通過鐵路承運(yùn)。分局在確保山西到達(dá)煤炭編解運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),積極調(diào)配車輛,從局管內(nèi)等地的煤礦,每日組織短距離裝運(yùn)電煤114車,分配到各個(gè)電廠。

  沿線各站更是對(duì)電煤實(shí)行優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運(yùn)的“三優(yōu)先”政策。與青島發(fā)電廠相鄰的青島車務(wù)段沙嶺莊站,附近有多家需要鐵路承運(yùn)貨物的企業(yè),但車站運(yùn)輸一直堅(jiān)持向電煤傾斜,在日辦理的120輛到達(dá)車中,就有100車為電煤。

  位于濰坊地區(qū)的山東省華電集團(tuán)前一段時(shí)間,因煤炭存儲(chǔ)量不足1000噸,兩個(gè)機(jī)組僅有一個(gè)機(jī)組還在勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn),不少地區(qū)已開始拉閘限電。段站、分局積極向路局反映情況,爭取多安排車輛,僅7月16至21日一周時(shí)間,就為電廠運(yùn)送電煤40860噸,其中到達(dá)的電煤專列就有16列。

  

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