“核心設(shè)備反應(yīng)器的各主要組件已制造完畢，目前正在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)組合焊接。神華煤直接液化項(xiàng)目的第一條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將于2007年年底建成陸續(xù)開車。”中國(guó)神華煤制油有限公司副總工程師武祥東昨天在電話里告訴記者。
去年8月25日，我國(guó)實(shí)施石油替代戰(zhàn)略的重大之舉------神華煤直接液化項(xiàng)目正式開工。這是中國(guó)煤制油產(chǎn)業(yè)第一個(gè)從實(shí)驗(yàn)室走上工業(yè)化生產(chǎn)的項(xiàng)目，也是世界上的第一套煤制油直接液化裝置。
武祥東介紹說，神華集團(tuán)早在1997年就率先提出實(shí)施煤直接液化項(xiàng)目，經(jīng)過多年研究開發(fā)，吸收消化世界先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)出了具有自主
知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煤液化工藝路線和催化劑合成技術(shù)。
高油價(jià)時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇
煤炭液化是用煤通過化學(xué)方法生產(chǎn)油品和石油化工產(chǎn)品，也稱煤制油。根據(jù)化學(xué)加工過程不同的路線，可分為直接液化和間接液化兩大類。
2004年以來(lái)，
國(guó)際油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，自去年初的每桶30美元一路上漲，今年一度突破70美元大關(guān)。能源危機(jī)使能源替代產(chǎn)業(yè)呼聲越來(lái)越高。國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)研究認(rèn)為，如果石油價(jià)格高于每桶22美元，煤制油技術(shù)就具有競(jìng)爭(zhēng)力。而要讓油價(jià)回到20美元出頭，已經(jīng)是一種不可能的奢望了。因此，世界各國(guó)正對(duì)煤炭液化重新認(rèn)識(shí)，其前景日益看好。
作為世界上僅次于美國(guó)的第二大石油消費(fèi)國(guó)，中國(guó)的石油凈進(jìn)口量已接近當(dāng)年國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的40%。有關(guān)方面預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)石油需求的60%以上將依靠進(jìn)口。與此同時(shí)，中國(guó)的煤炭資源比較豐富，是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)，煤炭保有儲(chǔ)量高達(dá)1萬(wàn)億噸以上。因此，加快煤制油的發(fā)展步伐，作為我國(guó)石油替代戰(zhàn)略中一條現(xiàn)實(shí)可行的道路，對(duì)我國(guó)石油安全及社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
神華的先天條件
去年8月獲準(zhǔn)開工建設(shè)的神華煤直接液化項(xiàng)目總建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)油品500萬(wàn)噸，分二期建設(shè)。一期工程總投資245億元，建成投產(chǎn)后，年用煤970萬(wàn)噸，生產(chǎn)各種油品320萬(wàn)噸，其中汽油50萬(wàn)噸，柴油215萬(wàn)噸，液化氣31萬(wàn)噸，苯、混合二甲等24萬(wàn)噸。
據(jù)武祥東介紹，為了規(guī)避和降低風(fēng)險(xiǎn)，工程采取分步實(shí)施的方案，先建設(shè)一條年產(chǎn)108萬(wàn)噸的生產(chǎn)線，等裝置運(yùn)行平穩(wěn)后，再建設(shè)其它兩條生產(chǎn)線。
中國(guó)的第一個(gè)“煤變油”項(xiàng)目為什么落戶神華？武祥東認(rèn)為，神華具備了從資源、運(yùn)輸?shù)戒N售的一系列優(yōu)勢(shì)，中國(guó)煤制油產(chǎn)業(yè)的先行者非神華莫屬。
有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，“煤變油”在中國(guó)發(fā)展不具備可行性，因?yàn)橐砸环N稀缺資源去替代另一種稀缺資源，是要付出代價(jià)的。最近幾年國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格漲了近10倍，今后一段時(shí)間上漲的趨勢(shì)仍然存在，這將給“煤變油”項(xiàng)目帶來(lái)了壓力。
而武祥東卻認(rèn)為，煤價(jià)的上漲主要是運(yùn)輸環(huán)節(jié)造成的，同時(shí)也有市場(chǎng)炒作的因素。
神華作為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)量過億噸的產(chǎn)煤集團(tuán)，煤制油項(xiàng)目所需煤的成本是完全可以控制的。由于三噸煤大致可以制成一噸油，這就使煤變油后的運(yùn)輸成本一下子降低了三分之二。煤制油項(xiàng)目讓大量煤渣在生產(chǎn)當(dāng)?shù)鼐捅挥行Ю茫瑢?duì)環(huán)境保護(hù)的貢獻(xiàn)也是相當(dāng)大的。此外，神華煤制油項(xiàng)目出產(chǎn)的油品以柴油為主，而西部對(duì)柴油的需求較東部旺盛，這也在一定程度上減輕了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的壓力。
